铁道兵 历史不会忘记

近日，喜闻中国铁路营业里程突破十万公里。这一喜讯但凡一个比较关注中国铁路的人，大概在兴奋之余，当回顾中国铁路发展史时，会有很多人唏嘘不已吧！当笔者得知这一消息是，脑海中第一时间蹦出一个词“铁道兵”！这个词虽然已经成为过去，但人们不该忘记，历史也不会忘记!

几年前曾经播出过一部电视剧，叫《血色高原》，电视剧反映的是当年铁道兵修筑西南铁路时的情景。父亲是个老铁路，从来不看这种电视剧的他，可那次却将这部电视剧完完整整地看了。父亲不为那感人至深的故事情节，也不为那催人泪下的艰苦场景，父亲说：“我是在跟着电视回忆中国铁路发展的艰难历史啊！”一起看电视的我，当看到铁道兵们顶着高原反应，好不容易用洋镐镢头和炸药掘开、用木桩拱顶拱起的洞因渗水、土质松等自然因素导致坍塌后，他们迅速抛掉伤心和苦痛，擦干血迹、眼泪和汗水又重新开始掘进，他们就是这样以一种绝不服输的精神与恶劣的自然环境抗争，用一双双满带血茧的双手，掘开了一个又一个的山洞！偶尔回头发现父亲眼眶有亮光在闪动，就知道中国铁路发展史上有多少让人难以忘怀的人和事啊！父亲说，当年百万铁道兵推动了中国铁路的进程！

想当初，中国的第一条短命铁路“吴淞”铁路，不论它只有76公里的实际长度还是只有几个月的存在时间，总之是开了中国铁路修建的先河，但这条铁路是由外国人修建的！而当时因怕“破环风水”反对修建铁路的清政府部分贵族们，恐怕万万没有想到，仅仅几十年的时间，就有这样一群人为了祖国铁路的发展，将青春、生命和热血抛洒在了祖国的大地上，祖国的大西南大西北因为他们的无私付出，“天堑”有了“通途”！

从76公里到10万公里，中国的铁路从无到有，里程从二位数到六位数，技术从外国人修建到自己拥有高铁修建能力，路网从东部向西北西南的不断延伸，一百多年来，中国的铁路在一路坎坷中不断地前进着，期间有无数铁路人为之付出了代价，而“铁道兵”这个具有时代特征的群体就是其中的部分！今天，当我们以傲人的铁路发展成就看世界时，其中的功绩，铁道兵也当之无愧！（高丽丽）