12月20日，新闻联播播送了铁路2014年春运的运输计划，从2014年1月16日至2月24日，为期40天，节前15天，节后25天。客流将比2013年有所增长，呈现节前相对集中、节后错峰的特点，出现学生流、务工流、探亲流集中出行的局面。
今年因为增设的多条铁路干线，，加上春运高峰，铁路部门的工作人员可谓异常忙碌，28日通过试运营的厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、西平铁路、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路开始正式运营，给我们这出门在外的人，带来了极大的方便。给我们带来了实惠，带来了温暖，让我们回家不再是“一票难求”。
众所周知，我们现在进入了网络时代，网络走进千家网万户，网络充实了我们生活，网络遍布全球，网络给我们的生活带来便捷，带来了乐趣。买票回家不再需要去排长长的队伍，不需要承受凛冽的北风，只要动动鼠标就可以买到。但是票好买，路却依然要走。铁路本门用两根长长的钢轨织成的一张促进社会经济发展、实现铁路人百年梦想的路网，这条路网通向千家万户，这才是最温暖的网。今后，这条路网将继续延伸，铁路部门预计2020年将达到12万公里，为了明天路网更加四通八达。
今年春节比去年提前了十天，且客流比较集中，根据旅客情况，铁路部门开设了多条高铁、专线，停运了多条低速铁路，布置了新的铁路运行图，给我们的安全出行带来了方便。就拿上海到哈尔滨来说，往年从上海回哈尔滨每天就一趟火车，赶上春运高峰，一票难求，车难上，回家过节成了老大难，今年高深铁路的开通，从上海到哈尔滨运时只要十几个小时，往年都是三十多个小时，这不仅是铁路运行里程的新突破，也缩短了亲人团聚的距离，我们有理由相信：新标准、新里程、今年的铁路春运必将有温馨舒适伴你行。