据央视报道，预计2014年春运铁路发送旅客2.58亿人，比去年增长7.9%，务工流、学生流、探亲流高度重叠，运输矛盾依然突出，广大旅客心中的“春怨”依然存在。

2014年春运是铁路总公司成立后的第一个春运，大家期盼着在经过管理体制改革后能给铁路系统带来一些新气象。最近铁路总公司公开表态：要转变服务理念，让旅客安全、方便出行，更要温馨出行。

在深圳打工多年的张先生，往年春运的时候都要约上好几个工友一起去深圳西站轮流排队买票。今年他和工友们早早就订上了团体票，“再也用不着整天为回家过年的这张车票发愁，回到厂里现在干起活来特别有劲。”

另外一位成功订到回家车票的王大姐：“到车站排队，有时排上好几天都买不着票。今年从电视上看到今年团体预售车票有了5名及以上务工人员可以自行组团购买团体票的新规定，原本只是抱着试试看来的，谁知竟然就真的订到了票。”一些外出务工人员长久以来的期望在今年铁路部门的新政中已有所体现。2014年春运像这样从旅客角度出发的改变还有不少，比如，这次春运，临时加开列车可以提前5天预售票;自动售取票机增加学生票售、取功能;火车票到任意一个车站都能办理退票和改签等等。

发改委副主任连维良表示：我们搞春运工作的目的就是要让群众更满意。你的服务能力达不到，老百姓能理解，但你的服务态度上不去，老百姓就不能理解了。那服务态度体现在什么方面?体现在跟老百姓各种形式的沟通上，老百姓现在习惯用什么方式，我们就在他习惯的方式上提供服务。

服务理念的改变直接引起了服务态度的改变。在25号召开的全国春运电视电话会议上，车站和列车供水、厕所卫生、车厢温度都被写到了铁路总公司的春运工作部署中。铁路总公司副总经理胡亚东反复重申，在今年的春运，全体服务人员必须有“多说一句话”的服务意识。提倡“多说一句话”的服务，主动热情帮助群众解决出行遇到的困难和问题；狠抓站车环境卫生、厕所使用、站车供水、餐车供应、空调温度等各项基本服务；狠抓“暖车”工程。

提升服务质量，既是铁路改革的题中应有之义，也是改革之后的必然结果。铁路改革已经破冰，会增强他们的竞争意识、服务意识，这些变化我们现在也已经看到，应该说对春运有一定的帮助，所以要继续深化改革，给广大的人民群众带来更加方便快捷舒适的乘车感受。

 2014年春运铁路运输能力的增长依然难以满足春运高峰的客流需求，在春运供需矛盾无法完全解决的当下，提高服务质量是消除春怨让旅客满意的更好、更直接的方法。