新华网南宁１２月１１日电（记者王军伟）１２月１１日１０时３０分许，“百色—北京果蔬绿色专列”正式开通，这是我国首条“南菜北运”铁路绿色通道，将结束我国“南菜北运”主要依靠公路运输的历史，此举也将实现农产品产地—专列—销地的全程冷链运送，对于保障北方秋冬菜供应、缓解南方蔬菜销售难具有重要意义。

 １１日开行的果蔬绿色专列采用国内最先进的中铁机械保温车运输，有３５节车厢，其中２８节是货运车厢，共载有香蕉、西红柿、西葫芦等果蔬１１００吨，其余７节车厢运载保鲜员、技术员，对农产品质量进行实时监测。

 专列享受“南菜北运”项目扶持等政策，实现点对点精准快运。专列直达北京后，通过有关销售网络直接分销至北京及周边各大市场。此次专列到达北京大概需要９０个小时，随着柳州到北京的高铁开通，行程将最终缩短为６０个小时。

这是自铁总实施货运改革以来第一趟面对绿色菜品类的果蔬专列。这也是铁路货运改革的一部分，以人民群众的实际需求为出发点开发出的新产品。果蔬专项如此，运煤专线也如此，动车组的开行也是这样，铁路在服务国民的经济的高速发展中发挥着越来越重要的作用。

服务的范围、服务的着力点越来越细致，越来越细分市场。蔬菜、果品的类的运输最讲究温度、湿度和防腐等方面的要求，对于时间更有着更加非同寻常的要求。铁总以顾客的需要为第一出发点，精心设计，贴心服务，通过新式机械保温车的开发及应用、加开专列等方式满足这一要求，最大满足了顾客方方面面的需求。

有需求就有市场，精心服务更能赢来市场。只有俯下身段，以人民的切身需要为出发点，继续加大货运改革力度，为人民群众提供更贴心的、优质的服务，终将会赢得市场这一片广阔的天空！