据报道，截至12月15日，全国铁路货运组织改革实施已经满6个月。改革实施6个月来，零散白货运量增长趋势明显。11月份以来，全路货物发送量日均完成912.3万吨，比货改前的5月份日均增加66.5万吨、增长7.8%；零散白货日均装车23692车，增加2364车、增长11.1%；集装箱日均装车6388车，增加530车、增长9.0%，扭转了上半年铁路运量持续下滑状况。

货物发送增长7.8%、白货日均装车增长11.1%、集装箱增长9.0%的增长量，对于有庞大的基数的铁路运输来说，的确不是一个小的数目。这些数字的增长量，说明广大货主逐渐对铁路的服务表示了认同，逐渐从别的运输市场转向选择铁路运输。没有比较就没有选择，这些增长的数字说明，广大货主正是在经过反复的比较、算账后，更加青睐于铁路，最终选择了铁路运输。或许他们对原来的铁路运输存在些许的质疑，繁琐的手续、收费项目的繁多以及“铁老大”的面孔，但是经过体验，他们感受到了不一样的服务，于是，口口相传，产生了不断增长的、可观的数字。

这半年来的数字说明，铁路部门真正践行了货改之初的“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的承诺。依托12306“我要发货”平台等五种受理渠道，使简化受理取得良好成效，简单了办理手续，为广大货主节约了时间、精力。以“前店后厂”为核心的组织体系，适应了市场需求。大力推行的“一口价”服务，统一收费项目、收费标准，使运费缴纳更加清楚、明白。全程物流服务，形成了铁路全程物流服务体系，让货主感受到了电脑前面谈生意、坐在家中等收货的便利。

这些增长的数字说明，铁路部门兑现了自己的“服务”承诺，以提升自身服务品质来提高客户服务感受，让“旅客满意、货主满意”工作落到了实处，让服务赢得了市场、产生了价值。我们相信并期待铁路运输市场会越来越好。