笔者在网上看到一条新闻是介绍说，在11月30日6时16分，我国西部铁路的标志性工程——兰 （州）渝 （重庆）铁路的重点控制工程——西秦岭特长隧道左线今日6时16分贯通。随着兰渝铁路西秦岭隧道左线的的贯通，这也同时成为国内在建铁路单线贯通第一长隧。

笔者在网上查阅了一些关于兰渝铁路西秦岭特长隧道的相关资料，兰渝铁路西秦岭特长隧道位于甘肃省陇南市武都区境内的西秦岭隧道为双洞单线隧道，全长28.236公里，是国内在建铁路第二长隧、单线贯通第一长隧，洞内地质复杂、石质破碎，穿越与汶川大地震同一地震带。该隧道开工之初，就被列为全线头号重点控制工程。

笔者认为，在面对这么多建设的困难面前，铁路建设者们没有被困难吓到，像是以中铁隧道集团和中铁十八局的铁路建设者们，以顽强拼搏的奉献精神、一流的组织管理和技术创新能力顺利攻克了一个又一个难题，终于将西秦岭隧道左线贯通，由中铁十八局集团承建的西秦岭隧道右线掘进任务尚剩1公里多，右线贯通也指日可待。

笔者觉得，随着西秦岭特长隧道的贯通，对于兰渝铁路的早日建成通车，发挥作用有着积极的意义。兰渝铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线，兰渝铁路建成后，重庆与兰州的铁路运输距离将由现在的1172公里和1466公里，分别缩短至836公里和820公里，客车运行时间由现在的17.5小时和22小时缩短为7.5小时和6.5小时。

笔者认为，兰渝铁路的修建，有利于发展当地民族经济，改变民族地区封闭、落后的面貌，形成连接西南、西北的一条生命线，建成一条巴秦经济走廊。这对增强民族团结，保一方平安和维护西部地区政治稳定具有极为重要的作用。同时兰渝铁路的建成，也有利于开发沿线各种资源，将资源优势转化为经济优势，加快老、少、边、穷地区脱贫致富全面建设小康社会的步伐，有效地提高沿线人民的生活水平。西部铁路开发意义重大，众多铁路建设者们用自己的艰辛和努力，为西部省区的贫困人口增收致可以说是筑起了一条康庄大道。