新华网江苏频道南京6月14日电  自6月15日起，上海铁路局正式实施货运组织改革，努力推进铁路货运全面走向市场，做大“货运板块”，为社会提供更加方便、快捷的货运服务。（11月29日  新华网）

货运改革，是铁路改革的重要环节也被称之为是中国铁路改革历史上的“最难啃的一块骨头”，它的改革牵一发而动全身，因为铁路货运牵扯面广，关系复杂，很有可能造成剪不断理还乱的局面。为此铁路货运改革必须要做大，也必须要做强，只有这样一个企业才能够立足市场，坐稳市场，而这样的局面必须依靠稳定的政策和坚定的信念，除此之外笔者以为铁路货运改革还应当依靠四个字：

求：

理解客户的需求，有自己的要求，追求更高的目标。铁路货运主要是为铁路总公司带来新的变化，然而一切的变化为的就是满足客户，铁路货运改革之前铁路总是“囊中羞涩”不肯走出去，但温室的花朵是很脆弱的，没有经历市场的历练很少能够有“存活”下来的。铁路走向市场第一步就是满足大大小小这些货主的需求，铁总从到南京路上练摊开始一直到义务博览会上亮相，彰显了想要从客户方面了解他们的需求。铁路总公司应当时刻以客户的需求为自己工作的首要，铁路货运应当还有自己的目标。人们常说：不想当将军的士兵就不是好兵，那么同样的一个不想做大的公司可想而知其结局究竟如何。所以求这一个字非常的重要，它能够开启企业走向辉煌的大门，低下身段未尝不是一种成就。

真：

为商者讲究诚信，讲究真。有一个词叫货真价实，真与实合并而论，假若一家企业牌子做得再精美可是长期不讲究真这个字，处处蒙骗消费者，那么它将失去市场。商家最讲究的就是真，一个商品有与之相对应的价格才会有市场。在铁路货运方面铁路总公司选择了统一定价，牢牢的把握住市场的脉搏更是一分价钱一分货的体现，没有一口价的时代，铁路货运常常出现价格上的不统一导致客户对铁路货运的收费方式存在疑问，也导致更多的人对铁路货运的低价格存在不信任。有了一口价就好比有了度量衡，统一后的价格将不再出现两边不一样的局面，为今后运价市场化打好基础。

务：

服务人民，务实肯干，精简手续，强化手续。铁路本来的意义就是服务人民，从路徽上就可以发现，铁路的风格非常的朴实，但要让更多的人知道就必须拿出服务人民的心态出来。铁路货运由过去的等生意到找生意，期间花费了不少的精力，从简化手续到货运快线再到门对门服务，统统体现出铁路的风格，不得不说这是铁路部门的一大举措，将审批手续由过去的十几道的部门式来回到如今的几步就可以发货，充分说明了问题。铁路要想将市场做大就必须懂得服务人民，取之于民用之于民，依靠人民群众才是务实的体现。

实：

踏实肯干，实中有新，创新不断。一个企业要做大必须有新的政策，新的办法，不断出新，在务实中产生新的理念，新的办法来不断完善充实制度，实实在在的从客户利益出发从自身的发展出发才能够体现出实的概念。

笔者以为：铁路总公司要想做大必须懂得求真务实四个字的含义，从细节出发，从客户角度想到，只有这样铁总才能够真正的走向市场，走向新的高度。