今天在浏览网页的时候发现了一侧关于铁路的消息，2013年11月28日上午10点整，随着机车的一声长鸣，由西安开往哈萨克斯坦阿拉木图的寿堂“长安号”国际货运班列从西安国际港务区出发，该次国际班列序号为80807，运行全程3866公里，运行时间6天。

据网上了解到的信息，“长安号”国际货运班列为西安—鹿特丹、西安—莫斯科、西安—哈萨克斯坦（阿拉木图、热姆）“一干两支”总体规划的其中一项重要国际货运班列线路，此班列的开行，将进一步畅通亚欧经济大动脉，促进我国西部地区与欧亚各国在交通、贸易直至投资、金融等领域互联互通，为我国国内经济发展和国际间的经济交流奠定了坚实的硬件基础。

其实，在此之前的2011年6月，满载“重庆造”ＩＴ产品的首列“渝新欧”国际货运专列，由重庆团结村铁路集装箱中心站驶往德国杜伊斯堡，2013年7月，由郑州开往德国汉堡的80601次国际铁路货运班列也已经正式开行，通过一段时间的运营，我国国际铁路货运专列已经为国内经济发展带来了显著的成效。

众所周知，铁路运输一直以来一直以其快速、高效、安全、经济、便捷以及大运量的特点占有着绝大多数的运输市场份额，但对于国际货物运输来说，但由于铁路线路宽度不一、报关程序复杂等原因，中国铁路一直未能涉足其中，而对于有着大量国际货物运输需求的企业来说，航空物流速度快，但运费高；海运运费低，但速度慢，众多的企业一直盼望着我国国际铁路货物运输业务能够早日开行。

经过铁路部门以及相关地区的共同努力，一趟趟的国际货运班列顺利开行，众多打着“中国制造”的IT产品、机械设备、化工产品、汽车组件、轻工产品、建材等通过铁路源源不断的运往中亚、欧洲等地区，相比传统的航空、海运国际货物运输来说，铁路运输低廉的运输成本、较短的运输时间、便捷的通关手续等优势无法比拟，为相关的企业带来的是更多的经济效益，为相关的地区带来的是更快的经济发展速度，更是将更多、更为优质的中国产品推向了世界的舞台，可以说，铁路国际货运班列的开行为我国货物外运出关开辟除了另一条更为便捷的“绿色通道”，对促进中国承接欧洲产业转移，满足重大产业西进项目的物流需求，同时对加快国内经济发展都具有着极为重要的历史意义。