中国的高铁建设从无到有，到现在形成世界上运营里程最发达的运营高铁网络，仅仅用了几年的时间，创造了世界铁路建设发展史的的奇迹。这期间，虽然受到了“7.23”甬温事故的影响，但这并不能掩盖中国铁路高速发展的功绩，这一切都得益于中国社会体制的优越性。

高铁技术，目前在世界上是只有仅有的几个国家掌握的技术。中国经过几年不懈的努力，从技术引进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新而开发出来的，并拥有完全自主的知识产权。从而，成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。日渐发达的高速铁路网，方便了广大人民群众出行需求的同时，也让中国在世界高速铁路领域达到了一流的地位，逐步走向海外市场的中国高铁，更让世界各国为之惊讶自叹不如。

发达、成熟的中国高铁，让世界瞩目，而高铁外交更让东南亚各国着迷。近段时间以来，许多来中国访问的政要都喜欢坐上中国的高铁列车，感受中国高铁为中国这些年带来的莫大变化。不久前，东盟10国经贸部长访华团进京时，特意乘坐了北上的高铁；伦敦市长鲍里斯·约翰逊来中国访问乘坐中国高铁后撰文赞中国高铁“神奇”；在乘坐京沪高铁里车上，他不仅惊讶中说高铁不在于速度、安静、舒适或者有热毛巾提供，更惊讶于中国高铁建设周期之短，是英国政府无法实现的。京沪高铁从勘探、设计、建设、试验、运营一共花了两年的时间，而英国政府空谈高铁2号项目的时间就用了两年，两年间英国政府花费数亿英镑进行设计、协商、规划，却到现在还没有铺设铁路。

中国为什么在高铁建设上用最短的时间建成运营里程最长的世界之最？一方面得益于我们伟大人民勤劳的智慧和孜孜不倦、锐意进取的伟大的民族精神，最重要的是我们伟大的社会主义制度。我国政府要想干成一件事，会举全国之力来完成他，这一点不仅表现在高铁建设上，更表现在其他生产建设领域；人们无法忘记，2008年的汶川大地震，我们国家快速反应，救援有序，重建工作速度之快，更是堪称奇迹，这与当前菲律宾政府“海燕”重灾后救援进展缓慢形成鲜明的对比。我们能干成其他国家想都不敢想的事情，这一切得益于我们伟大的中国共产党的领导、伟大的具有中国特色的社会主义制度，这是其他国家望而怯步所不能比拟的。