随着11月18日，广西衡柳高铁和柳南城际铁路在广西柳州火车站的成功对接，衡柳高铁和柳南城际铁路实现贯通，广西高铁开通进入最后的倒计时，和谐号动车即将在八桂大地飞奔驰骋。
据中国铁路路网图来看，广西处于路网的末梢，但这并不能误解为广西铁路不需要发展，不需要高铁。相反，位于中国华南地区的广西，南濒北部湾、面向东南亚，西南与越南毗邻，从东至西分别与广东、湖南、贵州、云南四省接壤，是西南地区最便捷的出海通道，在中国与东南亚的经济交往中占有重要地位。因此，相对于壮乡人的期盼，高铁来的“有点晚”。
科学的路网规划，眷顾了对高铁如饥似渴的广西，衡柳、柳南、南钦高铁的贯通终将高铁梦照进现实。这三条高铁组成一条广西中轴线，贯穿南北，幅射东西，如一条大动脉，盘活广西经济，造福广西人民。
近年来，高铁的发展显示出了对经济的巨大推动力。就此前来说，广西区内既有的铁路线路大多等级较低，且以单线非电气化铁路为主，铁路运输不得不面临客货共线，牵引吨数低等实际困难，造成运力资源严重不足，物资进出不畅，保客弃货现象严重，制约着广西经济的发展。高铁的开通将大大解放既有线的运力，通过优化运输方案，将客运的主力转移到高铁上，可以实现客货双双提速，让西部出海大通道不再拥堵。从而有助于加强区内外城市间的人才物资交流，整合周边的优质资源，促进产业结构优化，助燃广西经济腾飞。
如今，高铁已经成为中国的一张名片，城市的一张名片，是企业的吸金利器，老百姓的香饽饽。不言而喻，高铁的开通，最直接的意义还是便民出行。以前柳州到南宁的普通旅客列车要运行3小时左右，而柳南客专开通后仅仅需要1小时，柳州到来宾只需20分钟，并且每天可开行150对列车，10分钟一列，实现“公交化”的运营方式，极大地方便三地间人员来往。不仅如此，通过衡柳高铁，广西高铁接轨京广高铁，壮乡人出远门也可享受贴地飞行。高铁带来的“同城化”效应不仅仅是“方便”两个字能形容，人们的幸福指数也将大幅提升。
高铁是经济发展离不开的一种元素，是人们生活不可缺的一种味道，我们喜于高铁发展之时，享于高铁发展之际，因勿忘背后的一代代铁路人，给予中国铁路发展的理解与支持。