近日，西安铁路局建立了客车“合作共保”机制，由车辆、客运、公安系统组成联络工作小组，充分利用三方资源，通过信息互通、问题共享、业务帮促、安全同保等多项举措，实现多方合作互利互赢。

伴随着铁路改革的炽热化进程，“铁老大”走出壁垒，不断融入市场，敢于接收新事物，转变旧思维，无论是铁路公推，还是火车票打折等都时刻体现着“铁老大”这种焕发新春的精神面貌，也为社会各界树立了一个崭新的铁路形象，更重要的是各种惠民利民政策的出台更是让人民大众切实感受到了这种前所未有的福利。

铁老大深知不能固步自封、安于现状，只有持续改进才能满足日益增长的社会需求。所以跨系统“合作共保”机制便成为这种新形势下的一个优质产物，西安铁路局利用该机制集客运、车辆、公安部门三大家之所能，相互交流学习、业务帮促、解决思想、管理和业务等结合部的问题。在冬运、春运等关键时段全面排查客车质量、安全等工作，查出的问题下发联合检查通报，共同协调解决，把客车安全不稳定因素降到最低，大大确保了冬、春运的安全畅通，让乘客感受到的不仅仅是舒适的乘车环境，更重要的是对其人身安全的多重保障。

跨系统“合作共保”机制的实行，更让人们感受到“铁老大”在市场经济中正确的摆正了自己的位置，接上了“地气”，改革的脉络也清晰可见。客运一直以来都是铁路部门面对旅客的窗户，同时也是社会矛盾的聚焦点，如果说货运改革是实实在在的增加运输收入，那么客运就是重塑铁路社会形象的一个门户，“铁老大”重在提升铁路服务质量和确保乘客舒适乘车、安全乘车上下功夫。通过“合作共保”机制不仅多重的保障了乘客的安全，更潜移默化的拉近了铁路与旅客之间的距离，弱化了旅客与铁路长久以来的矛盾，重新拉拢了民众的心，也将更多的红利惠及到了民众。

跨系统“合作共保”机制只是铁路部门在新形势下提高管理水平、确保客运安全的一项重要举措而已，我相信在铁路高速发展的今天，更多类似于这样的举措会层出不穷，然而乘客永远都是最后的受益者。（古口古）