今年的4月17日中午12：55，从广州开往重庆北的K202次快车15号车厢内，一个小女娃降生在车厢临时搭建的简陋产房内。隔在床单外竖着耳朵听动静的乘客们响起一片欢呼声。——新闻网

也许大家不知道的是女婴的妈妈是位35岁的高龄产妇，当时体力已经严重透支，可能有生命危险。两分钟后，这趟车驶入了涪陵火车站。与往常不同的是，列车在这里的停靠时间从往常的3分钟，临时延长到一个多小时，等着医生上车为这个婴儿剪断脐带；4月20日起，5趟原武昌火车站始发列车移至汉口火车站。这5趟车里，除了汉口—天津K920次外，有4趟车将来依然停靠武昌站，这在普速列车里极罕见；从5月8日起，宜宾乘坐K9446次到成都只需5小时39分，将比此前运行时间缩短52分钟；宜宾至成都K9446次列车5月8日起提速，成都铁路局内江车务段有关负责人透露：这趟列车虽然提速，但不提价，票价仍与此前相同。

这则新闻正是显示出点滴点滴铁路真心真意为民服务的实际行动，彰显人民铁路为人民服务的情怀。铁路一切工作的出发点、落脚点关键在于让“人民满意”贵在落实上，铁道部部长盛光祖就曾经接受《人民日报》记者专访中表明：把“人民满意是铁路发展的标尺”永远作为企业服务社会的根本宗旨。

毕竟为人民服务、担当社会责任不是空喊的口号，也不是贴在墙上的标语，它需要落实到现实实际工作当中。我们也欣喜地看到铁路部门已经、或正在落实便民、利民具体措施行动上。比如：开行不同等级列车、合理设置车站、给旅客多种票价选择。尤其是今年7月1日起，全国铁路运行图调整时，铁路部门实施的混合运行模式，按照结构合理、速度匹配的原则，合理安排不同等级、不同速度的客车开行方案。调整了多趟动车、普速列车交错停靠沿途车站，以此满足沿线人民群众出行需要。

让人民能够看到，让人民有所感觉，铁路部门推出的让“人民满意”作为铁路今后工作发展永恒追求，广大乘客已经看到了，已经感受到了。我们也希望更多企业服务部门像铁路部门那样，让“人民满意”、担当社会责任作为工作的永恒追求，我们这个社会必然和谐、稳定许多，处处充满欢乐和笑声。