今年“双十一”淘宝总交易额达350.19亿，这笔交易额相当于9月份中国社会零售总额的一半。不过，这节日刚过，双十一“后遗症”也凸显出来。一方面淘宝店流量骤减，退货率激增。另一方面，很多买家抱怨物流速度慢，给不少店家敲响警钟。但从另一个角度来看，这对高铁快递来说，无疑是发展的强大助力。

随着我国现代物流业的发展，对于物流公司的要求不再是单一的完成货物位移，而是更注重实现对客户全方位的服务。同时，顾客的需求也不再是过去大批量的批发运输，近年来随着电子商务的发展，物流运输需求转变为以“小批量、多品种、短周期、多批次”为主。 从今年双十一后顾客的反馈来看，速度、服务仍然是快递业的主旋律。如果仅仅依靠已经成熟的公路、航空快递，显然不能满足物流市场的需求，这无疑为高铁快递的发展提供了良好的机遇。

自铁总改革以来，高铁快递迅速成长。虽不能同已经成熟发展的公路、航空快递匹敌，但随着现代物流业的发展，高铁快递作为一种新型快递模式，引来不少物流大亨以和普通货主的关注。早在今年六月，顺风物流就向高铁伸出了橄榄枝。再从今年航空客流量数据来看，高铁的快递发展对其他运输方式产生了很大的冲击。从高铁自身来说，线多、面广，速度快，成本低，受气候影响小。但要想在现代物流业中站稳脚跟，必须扬长避短，更需要各方面协调配合。不仅要利用高铁自身优势，更要用这种优势配合公路和航空运输，强强联合优势互补，形成全方位、深层次的物流网。在参与现代物流竞争的同时，更要维持良好的竞争秩序，不搞价格战，不蓄意破坏市场秩序。在做好良性竞争的同时，高铁快递要抓好自身服务，提高服务质量与服务意识。用事实说话，打造高铁快递品牌，为后续发展奠定坚实的基础。

高铁快递助力现代物流运输，我们期待高铁快递给我们带来更多“奇迹”，更加方便我们的生活。