哈大高铁开通之后，从哈尔滨到大连只需要1小时30分。越来越多的人都开始选择高铁出行。这对快客的影响非常严重，据了解自从哈大高铁运营后，快客客流量一年骤减21万，客流量几乎减少了三分之二。

把快客票价和高铁二等座相比之后，高铁很明显有它的优点：节省了不少时间；而且正点。乘坐客车可能遇到很多麻烦，影响客车正常运行。日前好多人出行时间特别紧，对于他们来说时间就是金钱。高铁二等座降价后和快客的票价几乎差不多，自然乘客首选的交通工具就是高铁。加之随着人们生活水平的不断提高，好多人更注重精神生活的享受。

市场终究能分出优胜劣汰，铁路改革以来，积极投入到市场竞争中去，进入冬季以来，高铁降价对快客的冲击力更大。除此之外，哈大高铁对通过沈大高速公路上的其他客车也有影响。无论高铁还是快客都在不停提升自身的服务，沈大快客增设乘降站方便市民出行，并计划降价减班。相比之下高铁有很多优势，快客只能利用自身的灵活性和服务态度来吸引更多的客流量。互联网拉近了人与人的心灵距离，高铁拉近了人与人之间的空间位置。高铁票价慢慢被人们所接受，稍远距离的出行人们都会选择乘坐高铁。这也适合现代化社会的进程。也许在以后各个省会城市之间就直接取消大巴客车，客车只需要短距离运输旅客。

高铁替代长途客车已经成为一种趋势。随着私家车数量的不断增加，快客客流量会越来越少，总之以后快客只能通过更好的服务方式、短时间就能发车、不需要抢票、不愁买不到票这些优点吸引乘客。希望铁路运输和公路运输在市场竞争中能和谐发展。