11月18日上午7时许，广西衡柳高铁和柳南城际铁路在柳州火车站成功对接，两地之间运行时间也将由现在的26小时缩短到10小时左右。（来源：11月19日《人民日报》）

广西地处我国华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，与东部、中部和西部三大地区相连，沿江、沿海、沿边，是我国唯一与东盟国家既有陆地接壤、又有海上通道的省区，区位优势可谓得天独厚。由于自然、历史等原因，长期以来广西仍然属于后发展地区。

要致富，先修路。交通运输作为社会经济活动的主要枢纽，对经济发展和社会进步具有十分重要的作用，也影响着区域经济的快速发展。实践证明，铁路作为基础的交通设施对沿线的物流、资源开发、招商引资、产业结构的调整、横向经济联合起到积极的促进作用。高速铁路作为一种特有的铁路客运方式，以其显著的技术经济优势，对沿线区域社会经济发展起着较大的推动作用，作为一种现代化的运输方式在当今社会经济中正在发挥着越来越重要的作用，具有深远的影响。

从南宁北上的动车运行到达湖南衡阳后接入京广线，从南宁到首都北京实现全程高铁，这将极大地优化原有的运输结构体系。衡柳高铁全长497.9公里，柳南客运专线线路全长226.69公里，列车设计运营时速250公里，是连接广西经济总量最大、人口最多的南宁、柳州两座城市的客运专线。作为广西省最重要的两条经济动脉，他们将为具有独特地缘经济区域的广西带来丰厚的红利。

机遇在前，使命在肩。安全、舒适、快捷的高速铁路将对加快城市化进程，促进地区经济均衡快速发展发挥越来越重要的作用。（刘飞）