俄罗斯紧急情况部11月17日晚在此间证实，一架波音737客机当晚在俄鞑靼斯坦共和国首府喀山机场降落时爆炸，机上44名乘客及6名机组成员全部罹难。俄罗斯侦查部门指出2种主要空难原因，即飞机故障和驾驶错误。（2013-11-18来源：中国新闻网）

说起交通运输，不论是民航、铁路还是公路，相信每一个人在选择它时，不仅仅关心它的价格，更看重的是它的安全性能和乘坐的舒适程度。试想一下，如果安全得不到有效保证，即使让你免费乘坐，又会有多少人敢放心去乘坐它呢？

安全是万事之首，是重中之重，它与人民群众的生产、生活乃至生命都息息相关。眼前发生的道路交通伤亡事故，让笔者真正理解了铁路部门为什么会时时讲安全、处处抓安全，因为他们把老百姓的生命和财产安全当做企业发展的基础，把安全生产当做企业获取经济效益的前提，只有基石稳固了，铁路企业才能更好地发展。

笔者认为铁路部门当前正在全面推行的安全风险管理，强化安全基础、加强过程控制、健全完善应急预案工作就做得比较到位。只有建成一套机制健全、科学高效、管理规范、覆盖全面的铁路安全风险控制体系，才能确保铁路运输取得最大化的经济效益和社会效益，而这一系列的方法步骤、决策和手段都是为了把安全的内容更加具体化、把安全责任更加系统化、把安全措施更加规范化。

想起笔者不久前曾见到铁路某单位库房中的一条温馨提示：“不用时请将梯子横放”，短短的一条提示就足以见证铁路的安全风险管理不仅仅是一项严格的要求，还要让每一名职工真正落实在日常工作的行动上，表现在每一个具体的细节中。

安全工作容不得半点麻痹和松懈，不要等到发生了流血事件才为我们拉响安全的警钟，在事故中去吸取教训。笔者认为，要学会眼睛向内，多从自身寻找行之有效的应对方案，真正承担起企业安全主体的责任，只有这样，才能真正做到减少和消除安全隐患，让危险远离我们的身边。