11月16日12时，在兰新铁路吐鲁番地区鄯善县以东80余公里处，随着最后一组500米长钢轨落入轨枕，兰新铁路第二双线新疆段正线710公里铺轨完工，预计明年年底开通运营。

今年8月，正在考察兰渝铁路木寨岭隧道施工现场的李克强总理指出，西部铁路开发，当地百姓翘首以盼，既是扶贫，又是我国由东向西产业转移布局的需要。要先把贫困人口集中地区打通。历史上西部地区曾经作为我国重要的对外贸易窗口，但随着东部地区的崛起，西部地区的优势逐渐转弱，加上西部地区自然条件恶劣加剧了该地区整体发展水平不高，因此西部地区一直都是我国经济发展相对薄弱的地带，人们常说要想富先铺路，那么作为先铺路的兰新铁路其建设完工后能够为中西部地区带来什么呢？（11月17日  和讯网）

首先，凝聚人气。中西部地区人口分布非常不平衡，特别是西部地区，在该地区人口稀少，时常是几户人家间隔相距甚远，城市与城市之间隔着荒漠，天然垄断所造成经济、文化等各方面信息沟通不畅。例如在鄯善、哈密、吐鲁番之间有许多小城镇，但这些小镇比山区还要信息不畅，由于长期以来这儿的荒漠化比较高，所以城市之间很少有机会沟通，一旦到了冬天，大雪封道，无法通路的现实环境让这些小镇不仅无法发展也使得更多的人出来就不想回去，小镇发展不了对新疆整体开发造成一定的阻力。兰新铁路贯通以后，每个小城镇之间的人流就可以得到释放，城市之间距离短了，也为今后将城镇向外发展形成城市圈打好基础，更为逐步形成聚居区创造有利条件，正因为有了聚居区的不断扩大乌鲁木齐就有条件像东部地区的商业城市一样成为西部地区的中心城市。

其次，吸引投资。西部地区之所以发展这么多年进展不明显就是因为地区之间的沟通不强，让投资者不感兴趣。但有一点值得注意，随着东部地区的发展到一个制高点，东部地区对生产企业的要求越来越高，一些钢铁厂、水泥厂已经在东部生存不了，另外一些小企业在大城市难以大展宏图这让西部的城市有了活力。不过这一切取决于路通，在冬季西部地区的暴雪天气让道路封道也让投资者感到交通不便。有了兰新铁路贯通以及兰新铁路复线成为货运主线，自然西部有利资源会被输出，而东部投资商看到西部已经克服了自然条件的掣肘也会蜂拥而至，西部地区有着很好的生产条件和人力作为保障，正是这些企业从东部走出的重要契机为西部大开发的全面铺开创造有利条件。

再者，发展旅游业。西部地区除了天然的资源和有利的商业条件以外还有着丰厚的历史文化底蕴，例如乌鲁木齐、吐鲁番、鄯善还有罗布泊、喀纳斯、月亮湖等自然风光吸引无数游客前来。虽然这些地方有着美丽的风景但限制与航空、公路的相对比较落后，客流量不能够算特别高。有了兰新铁路的速度上的提升，列车时速已经可以达到200公里，这位源源不断的大众客流创造有利条件，也为新疆等西部地区的旅游创造更为有利的条件吸引广大的消费群体。

笔者以为，透过以上几点我们不难发现兰新铁路的贯通能够为我们中西部地区的发展带来人气、投资和旺盛的旅游业，更能够促进地区经济之间的整合，是中西部地区发展的强心剂更是全国经济逐步由东部一头大变为整体发展的重要转折点。