据中新网报道，俄罗斯总统普京11月13日在韩国访问期间，推动了一项涵盖亚欧的大型贸易计划，这一计划拟以铁路运输为基础，覆盖韩国、朝鲜、俄罗斯等国家。这则消息让自己眼前一亮，更是带来浮现联翩，幻想着由铁路线编制而成的国际运输高速通道。

这条消息同时报道了，此前9月，俄罗斯完成了一条长达54公里铁路的修建工程，这条铁路连接了俄罗斯西南部边境城市哈桑和朝鲜港口罗先港。由此可以看出，靠铁路拉动国家经济不仅符合我国国情，也同时迎合了邻居“老大哥”俄罗斯的自身发展需求。铁路这一看似传统的交通工具，再次依靠自身得天独厚优势，迎合了市场和国家发展所需，承担起国家未来发展运输的主力军，还将接过时代的“借力棒”，搭建起国与国之间的互动桥梁。由此，可以看出我国不断拓展延伸的铁路线，是时代发展召唤，更是国家发展所需，更是未来实现国与国之间铁路对接的前奏。如果按照普京的设想得以实现，邻国之间都建立了铁路联网，那国与国的运输费用将大幅缩水，得利的是各国老百姓，更为明天再去韩国旅游增添了一道新干线，可以坐着火车往返于国与国之间，我坚信国与国之间的互动距离会随着铁路线的变长而缩小。

这条“钢铁铸就的丝绸之路”如果得以实现，铁路网络将覆盖韩国和朝鲜，并由跨西伯利亚铁路将其与欧洲连接起来。必将不断拉动起国与国经济发展与交流，更能促进国与国之间文化、经济、科技等不同领域的交流学习，刺激国与国之间经济大发展，搭建国与国之间经济互动链条，让铁路线变成国与国之间交流的通道，实现国与国交通互动对接，拉动起本国铁路的快速国际化发展，带动本国内部发展需求。普京设想这条铁路能够最终给贯穿朝鲜，并直达韩国南部城市釜山，同时，韩国能够在这一计划中持股34%，俄罗斯持股36%，平壤方面持股30%，份额相差不多，但三方都实现了双赢，这无疑是一件一箭多雕的好事情。（崔锦泽）