在2013年10月23日，在青藏铁路青海西宁至格尔木区段，一列停放在格尔木火车东站3道，正在等待编组的备用车意外滑行，溜逸至察尔汗站与格尔木东站间时，与运行至该处的7581次客车相撞，导致 52名旅客因受伤被送往医院留观和救治，其中1名旅客经抢救无效死亡；5名住院治疗；46名轻伤者留院观察。上述情况在今年已不是第一次发生，在今年10月11日0时18分，济南铁路局京九线菏泽站办理客车Z133次站内Ⅶ道通过，0时30分列车以105km/h的速度进入限速45km/h区段，以34km/h速度驶出限速区段，导致列车严重超速通过菏泽站Ⅶ道，构成铁路交通一般C类事故。参考国家相关标准及《技规》中有关条文，本次事故虽属于一般事故，但它带给我们的震撼却不仅于此，铁路在中国的意义非同寻常，早在抗日时期，铁路就是兵家必争之物；在战争年代，我们靠它将数万将士、武器和补给运抵前线，才有了这样一个和平发展的稳定局面；在和平年代，它为我国的经济发展做出了巨大贡献，

从21世纪初，每隔几年我国铁路就会出一些事故，是我们每个中国人不得不为中国铁路捏一把汗，这不仅仅是将几位高层罢免，赔偿损失就能解决的。而是要让我们每个人不仅仅是铁路职工树立的一种安全意识，例如这次青藏公司的事故原因是因为斜坡上的空车没有做好防溜措施，导致该空车沿着坡道滑下来与旅客列车相撞，这不禁使我们大吃一惊，连汽车在斜坡上都会做好防溜措施，而列车那么大，关系到那么多人安全，，竟然没有做，这是多么缺乏安全意识啊；在10月份济南的一般C类事故中，火车司机竟然在限速路段高速通过，如果出事故，这会给旅客带来多大的伤害，会使多少生命离开我们，会是“7·23甬温线”的重演吗!

对于这些事故，我认为科学技术的发展不是解决安全事故的万能钥匙，真正的钥匙是我们自己，只有我们每个人在心中有安全，将安全记在心中，交通人员记得每个乘客都有一个家庭，每个家庭因团聚而充满希望，乘客记得因为有了交通人员，自己才能在这个世界畅通无阻；双方因此在肩上有了一份责任，也因此将安全出行放在心中。这有这样，那些先进的科技因此有它们真正的作用，它们才会真正保障我们的安全，让我们一路平安。