笔者在网上看到一条新闻，介绍说2013年中国多式联运合作与发展大会于近日在北京举行。中国铁路总公司相关负责人表示，要充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，增加铁路和水运联运班列开行的数量，发展多式联运。

笔者觉得，铁路企业自从今年6月15号实施铁路货运组织改革以来，积极主动开拓市场，丰富创新货运产品种类，开展货运产品营销，吸引货主重新了解、认识铁路，并选择铁路企业来进行货物运输服务。铁路企业在这方面还是做得不错，值得肯定和赞扬。

同时笔者还觉得，铁路企业在货运改革中，特别是在新型运输产品的开发上还是很有做为的，就像是前面新闻中提到的铁路企业在今后将重点发展多式联运这种货物运输服务品种。笔者觉得铁路企业在多式联运这种运输方式上还是有自身优势的，特别是在和港口、船务公司的合作，扩大铁路和水运联运班列开行上还是有着广阔的市场前景的。

笔者认为，铁路企业货运将把集装箱运输作为优先发展的业务，通过集装箱运输，积极拓展铁路和水运联运。这种创新服务种类，方便企业和货主的服务意识和服务精神是值得肯定和借鉴的。同时笔者觉得铁路企业还可以在进一步拓宽投资渠道上下功夫，并加快推进全国性与区域性的铁路物流节点的货运场站及现代化物流中心的建设，这样就可以更好地在市场竞争和服务社会经济发展中有所作为。