“客运员没有节假日，不分寒暑季，每天要工作10多个小时，其中的大半时间都要在室外度过，咽炎、关节炎等各种职业病，从他们干上这份工作起，就一直伴随着他们……”原来，我们眼中微不足道的铁路客运员如此辛苦，担责和奉献。

作为旅客，总认为铁路客运员的工作很轻松，就是帮助要上火车的旅客找到准确的车厢位置，提醒大家别错过上车时间。一名服务员的工作在常人眼里很普通、不起眼，但他们却承担了确保旅客安全、帮扶重点旅客、组织秩序乘车的责任，无论酷暑还是严寒，在室外工作需要的是能吃苦耐劳、勤勤恳恳的素质和精神。

无论春运、暑运，大量旅客集中出行，他们就更加繁忙，需要组织旅客有序候车和上下车，需要耐心和劝导技术。遇到蛮横、不讲理的旅客，他们得好心劝导，排解旅客烦躁心情。遇到车次集中时，他们连水都来不及喝，全心为了旅客有序快上快下，确保列车不因旅客乘降问题而晚点发车。

他们心目中根本就没有多少节日的概念。铁路不会因为过节停运，全天侯24小时运行，时常还要加开临时客车。而客运员作为服务人员，越到节假日越忙碌，大年三十在单位过是很正常的事，“干这个活，就是这样的工作性质，看到旅客平安出行，我们心里就踏实了。”节日或者周末，他们总是燃烧自己，照亮旅客。

每次看到电视、网络上 “铁路春运组织井然有序，发送人数ⅹⅹⅹ！”的报道，我们只是看到了铁路运输成绩的一个面，而这个面确是由无数个点构成，这无数个点就是默默无闻、兢兢业业的铁路人。

  写到这里，我不禁回忆起看到的个别乘客对列车运行和服务吹毛求疵的事情，希望媒体能多宣传铁路工作，让社会上的公民多些对铁路的了解，其实他们的每一项工作远没有之前想像的那样简单。

任何一个行业都很难做到尽善尽美，众口难调，铁路作为服务行业，确保旅客安全，提供贴心服务是基本准则。铁路客运员是铁路的形象窗口，他们是铁路最直接的发言人，他们尽最大努力满足旅客需求，旅客也应该理解铁路工作，理解铁路人。（薛晓飞）