近日，由于中国与泰国就中泰高铁建设合作达成意向，从而在网上出现了许多杂音。尤其是对中国高铁和日本新干线熟优熟劣争执不休。笔者素来对铁路观注较多，对世界其它国家高铁的发展也较为留意。个人认为中国与日本在高铁方面因各方面因素，所以没有太大的对比性。

首先，中国的高铁主要是连接城市之间的快速铁路，而日本高铁则兼有城市地铁的功能且公里数远远低于中国，以京沪高铁为例，全长1318公里，不仅跨度大而且因位置不同地理环境也存在差异，我们的修建难度要远高于日本。近年来由于我国高铁布网广泛，经过多种不同地质、地理及环境，掌握了各种不同的应对技术，而这些日本高铁是达不到的。可以说在路轨和营运技术上积累了相当丰富的经验。

其次，我们国家的高铁安全性是十分有保障的。拿中国高铁自开通以来和日本对比一下就知道了。日本高铁事故统计方法与世界其它国家不同，他们只把因人为因素造成的事故统计在内，而其它诸如自然灾害、设备、路轨、系统外的因素统统不纳入统计范围，要是按照日本的这个统计方法，中国高铁迄今为止是零事故。我们可以看日本高铁通车以来，一直是大大小小事故不断。如2005年东北新干线因接触网故障，导致全线高铁大面积晚点和停开。1997年日本九州高铁脱轨事故，一次死亡人数高达147人，为世界铁路事故死亡之最。而我们的高铁到现在也很少发生故障，安全行驶的时间和安全行驶公里数足以证明了我国高铁的安全可靠。另外，中国高铁成本低、在机车、设备等建造环节也都有价格优势，这些都是日本等其它国家所没有的。虽然，日本是发展高铁的先行者之一，但是中国凭借后发优势急赶直追，广泛的吸收了欧洲先进技术再加上自主创新，我们在机车和设备上的技术水平已经大幅赶超。我相信，在不久的将来，中国高铁会驰骋世界各地。