高铁，是高速铁路的简称，是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使最高营运速率达到不小于每小时200公里，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。在许多年前，我们能从电视上看到的最多的就是日本的新干线，那宽敞明亮的车厢，高速飞驰而过的列车让我们羡慕已久，一直在期待着中国高速铁路的建设。

中国高速铁路的建设始于1999年兴建的秦沈客运专线，截止目前，经过10多年的高速铁路新线建设和对既有铁路的高速化改造，中国高速铁路网虽然没有全面建成，但已经拥有世界上最大规模以及最高运营速度的高速铁路，根据国家规划，到2020年，我国的高速铁路总里程将达到1.6万公里以上，再加上其他新建铁路和既有线提速线路，中国铁路快速铁路网将达到5万公里以上。

虽然2020年离我们还有些时日，但现在已经建成投入使用的高速铁路已经给我们的生活带来了翻天覆地的变化。以前，我们的生活圈子只是限定在一个很小的范围内，因为对于我国来说，人民生活水平还没有达到家家有车的程度，其次，我国的公路网建设还不完善，而航空运输因为价格较高，只是一些商务高端人士的选择，而铁路运输虽然因为其安全、舒适、性价比高的特点广受旅客青睐，但提及速度来说，还是存在一定的差距，一般200公里左右的距离无论公路还是铁路都在3个小时左右，这样距离对于幅员辽阔的中国来说，连出省都不可能。但是随着高速铁路建设在中国大地上如火如荼的进行，一条条高速铁路、客运专线的建成通车，以往物理上的距离已经不能阻挡速度的界限。现在在我国，尤其是在高速铁路比较密集的珠三角、长三角地区，围绕着地区中心城市建设的高速铁路网已经实现了一小时经济圈的的格局，旅客跨城市甚至跨省份出行就像在自己的城市乘坐公交车一样方便、快速，甲地工作、乙地生活的方式因为高铁的出现而变得更加简单和舒适。工作日的早上，大家完全可以带着早点踏上动车，在列车上吃完早点的时间就已经到达了工作地，以前在电视上看到的“双城生活”已经不是问题。

高速铁路在我国的高速发展和建设，不但代表着中国先进的科学技术、强劲的经济发展势头，更是从根本上改变了国人的生活方式和格局，虽然当前中国高速铁路的发展还不够均衡，中西部等经济欠发达地区的铁路建设还比较滞后，但经过不懈的努力，覆盖全国的高速铁路网一定能在中国的大地上全面铺开，让更多的人享受到高速铁路带来的种种好处。