据新闻报道，所谓“统型动车组”，就是在各型动车组技术平台上，对列车的车型、定员、旅客服务设施 、司机操作设施 、列车的主要性能等方面进行统一。不同厂家生产的动车，车厢内座位、卫生间 、开水炉、大件行李的位置完全相同，司机的操作手把、按钮、显示屏大致一样，动车组定员及连挂接口也做到了相互匹配。

看完这则新闻，我不禁想起美国“开封菜”。都说“吃在中国”，但中餐的口味如何，基本还靠厨师个人经验。食盐少许、味精少许，这样的“操作手册”，让“巧妇”也难为“有米之炊”。相比之下，肯德基等洋快餐，由于实行标准化生产，不但效率大为提高，更满足了人们对口味稳定性的需求。

统型动车组的推出，使得司机在操作不同动车组时，同样熟门熟路，驾轻就熟；在特殊情况下，不同的车辆可以互相备用、救援，提高列车的使用率。最重要的是，旅客在乘坐不同厂家的动车组时，只要坐过一次，第二次就不用再到处找热水处、洗脸池。同时，统型动车组在定型过程中，对旅客乘坐的舒适性进一步完善 ，对乘客的服务也更为周到。

实现动车组“统型化”，既便于运营的组织管理以及检修维护，又可以更好地服务旅客。改制后的中国铁路总公司，市场化意识更强，管理水平更高，其所坚持的“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念也更加具体化。