南广高铁如若建成，远景运输能力有可能达到货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。

据了解南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。

高铁是自80年代开始研究，到如今21世纪才慢慢兴起并建立起来，或许在不久的将来它将网状连接每个城市，它不仅速快，硬件更舒适、软件更先进，无可厚非是未来的主打交通工具。国务院总理李克强10月１２日上午与泰国总理英拉在曼谷诗丽吉会展中心会面，共同出席中国高速铁路展，开幕式时曾对英拉说：中国高铁技术先进，安全可靠，成本具有竞争优势。

李总理的一席话亦可以说是对全世界说的，这也是对那奋斗在铁路岗位上的广大职工的肯定。总理的话环绕在耳，铁路人也不枉此美赞，他们不断积累自己的实践经验，期待有朝一日可以转战高铁，吸收更强大更先进的知识及技术，在提升自己的身体素质同时也提升了为人民服务的质量。

不管是身处既有线还是高铁，勤劳肯干、细心向上都是铁路人的特色，如“贴心人”售票能手孙奇、“割皮救父”孝老爱幼乘务员刘洋、“铁娘子”敢负责的道口工农艳球等，都用自身的行动诠释了铁路人的无私奉献精神，他们都是典型先进楷模亦是我们广大群众学习的榜样，热爱学习业务精钻，干一行爱一行，以为人民奉献为工作基准。

工程建设工期4年半的南广高铁目前在营运前做着最后准备，验收、对接联通，战区繁忙一片。因此各个段的精英将奔赴高铁前线，这是难得的机会也是一生难求的机遇，相信他们在高铁展开拳脚放手拼搏大放铁路人神勇之光。