俗话讲得好，火车跑得快，全靠车头带。这无论对于农耕时代的牛拉马车，还是在快速发展的现代社会，高速引领着的中国铁路。由此，“车头”的作用不可小视，它是一个国家科学技术水平武装运输装备业的集中体现。

10月22日下午，一台标号为1000号的和谐3C电力机车在中国北车大连机车车辆有限公司下线，标志着中国铁路“客运王”——和谐3C型机车总量突破千台大关。这个数字究竟是一个什么概念呢？这好比一列旅客列车在不超员的情况下，千台机车同时启动，可同时牵引17000节客车车厢、运送乘客150万人以上。现在，这个威力无比的和谐3C型机车，已经成为我国铁路有史以来产量最高的担当客运牵引任务的电力机车。

和谐3C型机车得以冠以“客运王”的殊荣，其背后融入了大连机车公司广大科技工作者的辛勤汗水。从2010年起，大连机车公司紧紧抓住我国铁路装备市场的急需，在曾获国家科技进步一等奖的HXD3型电力机车技术平台基础上，短时间内自主研发出HXD3C型交流传动7200KW客货通用电力机车，仅用3年的时间，经过7个批次的制造，大连机车公司就向中国铁路贡献了近千台同款机车，展示出大连机车公司在轨道交通制造业中的超强技术实力和高效产能。

今年以来，随着铁路作为独立的企业法人走进市场经济的大潮，面对竞争日益激烈的客运市场，中国铁路不再像以往坐等客商。为了扩大铁路客运市场的份额，铁路有关部门为此下足了功夫。在软件上，他们以旅客的需求为目标，不断提高服务质量，创新服务方式；在硬件上，更是舍得投入大本钱，他们扩大运力，提高列车时速，大力发展高铁运输。今年9月，中国铁路总公司从大连机车车辆有限公司购买了236台和谐3C型电力机车就是一个见证。可以相信，随着“客运王”和谐3C型机车全面地在中国千里铁路线上驰骋，这必将与中国高铁一起并驾齐驱，共同支撑起中国铁路客流的一片蓝天。