17日20时许，南昌开往福州的D6511次动车因旅客吸烟报警器突然报警，车速因此放缓。该抽烟旅客依照《治安管理处罚法》的相关规定，被罚款100元。（10月19日南昌晚报）

连日来，高铁乘客抽烟被罚的报道。一场高铁禁烟行动似乎也轰轰烈烈的展开。其实，关于高铁禁烟早有规定和提示，只是乘客知之甚少，车内抽烟现象层出不穷，铁路方面为保证乘客安全，才不得已用“硬”手段来引起乘客的重视，偶有旅客也为此颇有微词。

高铁禁烟谁之过错暂且不论。但投过禁烟表象可以看出高铁的安全性绝对值得信任。

众所周知，火车具有高安全性的独有特点。不管是当初的绿皮车还是如今快速发展的高速动车组，其安全性都是经过长期实际验证的，毋庸置疑，尤其是高铁，安全性能更胜一筹。

高铁在我国虽然发展时间不长，也并非自由技术发明。但我国高铁技术是在引进时速200公里及以上动车组技术的基础上，通过20多所大学和研究研究、50多名两院院士和1万多名研究人员消化、吸收再创新的过程，在速度和安全的核心技术方面有所突破和系统创新。所以在人员力量支持方面有着强大的高技能人才。

高铁不仅在速度上高，在技术上也绝对是高科技集成体。高速铁路最主要的特点是建立了人、机、环三方面的安全保障信息系统，结合智能领域技术，由监控、判断、诊断、处理、评价一些列智能体子系统组成，有列车速度追踪控制、智能视频监控、安全预警提示作用，能实时监测预报列车运行状态的环境，确保列车运行平稳安全。例如：武广全线还备有多种防灾监测系统，其中分布的3000多个传感器对温度、速度、湿度、电压电流等运营条件进行实时监控；而安装的1000多个视频监测点则能有效防止异物对线路的侵袭。

再者，铁路在我国诞生近百年来，在列车质量和运行管理上铁路也有着深厚的基础和丰富的经验，这对于高铁安全是一笔宝贵的可用财富，对于广大乘客来说，又是最大的福音。所以，高铁禁烟的初衷为乘客的安全着想。透过吸烟被罚的表象，我们更能看到高铁安全性能的绝对信任和保障。