据悉，10月18日，在中部金属物流园招商大会上，中原铁道物流有限公司与顺丰快递、UPS、中国邮政等联合，将推出高铁快运，于近期在郑州至北京、广州、武汉的高铁线路上试运行，届时，小件货物可打“高的”从千里之外当日到达。

“小件快递”一般是指高附加值货物，以批量小、价值高、时间紧、个性化等货物为主。高铁快运其时间快、效率高、成本低的优势尤为凸显，例如，郑州至广州，高铁快运需要7个多小时，而公路需要20多个小时，民航虽然1个多小时即可到达，但加上两端的时间，也需要4个多小时。

高铁快运，一种新型的快递方式，体现的不仅仅是时间、效率的概念，更是铁路主动走进市场的标志，是铁路主动转变发展方式的体现。

自铁路系统机制体制改革以来，主动放弃旧观念，旧体制，以全新的姿态和面貌展现在人们面前，从政企不分，到一分为三，铁路的巨变，伴随的不是改革带来的混乱，服务质量的大幅下降，而是“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的切身践行，是“服务旅客，创先争优”完美体现。

4月14日，青海省玉树县发生里氏7.1级地震，数万民众陷入灾难，举国为之哀悼，在悲伤同情之余，铁路人用自己的力量支援着，截止4月15日6点，全国铁路组织运送救灾物资18车，运送帐篷750顶、棉大衣50000件、棉被37430床；“尤特”台风来袭，中断了京广铁路大动脉，数万旅客滞留火车站，站内铁路值班人员积极引导旅客换乘，用微博微信等方式疏导旅客烦躁心情，同时现场铁路人与大雨搏斗，经过20多个小时的连续抢修，京广铁路终于通车……一件件，一桩桩，是铁路人与旅客心与心的碰撞，是铁路人对服务两个字最完美的诠释。

6月15日是铁路人迈出的关键一步，是主动转变发展方式的一步，是新形势下展现新姿态的一步。这一天，全路货运组织改革顺利实施，“一口价”“门到门”等服务理念融入货运体系，郑欧国际班列的开行更是将货运打到了国外，如今总量访泰，更是将我们的高铁技术带到了国外，这不仅仅是铁路走出门，更是民族自信的彰显。

改革，是服务质量的再提升，是铁路运输的再优化，是肩扛重任的再担当，是融入市场的再升华。铁路将以新的姿态走出崭新的明天。