据新闻媒体报道，继7月10日起，铁路部门首次对京广高铁实施“预售打折”，日前铁路部门进一步将京广、武广（深）港高铁的打折优惠期将延长至12月31日。折扣票仅限商务、特等、一等座，在预售期1―5天内实行8.5折特惠，在预售期6―20天内实行8折特惠，旅客可以通过12306网站、95105105电话订票、车站及代售点购买。

火车票能打折对于许多民众来说还是一档子新鲜事，3月份兰州铁路局将部分空闲卧铺优惠价出售还成为当时的热点新闻。事实上随着中国铁路总公司挂牌成立，铁路已经渐渐向一个企业转型。而在市场经济中，商品的价格应该随着市场的供需变化上下波动。铁路的票价实际上多年来为了保护乘客的利益一直保持在低价位。既然铁路客运服务也是市场经济中的商品，就应该适当随着市场供需有所变化。当然我所说的变化并不是如网络上某些言论所说的票价暴涨，而是在维持稳定的起初上有所起伏。要知道既然是商品，就没有永远的“一口价。”所以，此次“折扣票”反映了铁路作为企业的一种营销手段，也迈出了铁路市场化的重要一步。

能买到“折扣票”我相信广大乘客都喜闻乐见。但是在票价上给予优惠的同时铁路部门还要做到两点。第一，票价可以打折扣，铁路客运服务坚决不能打折扣。第二，正如如本次铁路部门所做的，要推出规范化的明确的折扣信息，并且在媒体上大力宣传，让广大民众获悉。

我们可以看到近年来铁路部门的服务原来越人性化，在便民利民上面取得了长足的进步。不管是12306网站的建设，还是自然灾害来袭时的坚守，都体现了铁路真诚的服务。如今铁路已步入了高铁时代，高铁不应只是速度上的高而已，更应该是服务上的高，这样才能真正实现“高”铁时代。铁路部门的服务随着时代的进步正在越来越好，不管旅客购买的是不是折扣票，铁路部门的服务坚决不能“打折”，不能开倒车。

此外，在折扣票的发布和制定上，应该公正公开。前文提到大部分民众认为火车票打折是一件新鲜事儿，说明大家对它还不了解。兰州铁局的打折票成为热点新闻，也是因为大家质疑折扣票的随意性。那么现在铁路部门持续的推出打折票，向全社会和媒体公开宣传折扣信息，这不仅避免了民众的质疑也是一种淡季促销的极佳措施。

实际上不管是将“折扣票”延期，还是公开向民众宣传折扣票，这都是是铁路部门人性化服务的体现。虽然票价有折扣，但是铁路客运服务“不打折”。随着铁路改革的深化和市场化，我相信铁路的服务也在越来越好越来越人性化。