中国与泰国日前发表《中泰关系发展远景规划》。其中称，中方有意参与廊开至帕栖高速铁路建设，以泰国农产品抵偿部分项目费用。泰方欢迎中方意向，将适时与中方探讨相关事宜。中泰这一合作方式，被媒体形容为“大米换高铁”。铁路运输不但同样具有长运距、大运量的优点，在陆路运输方面更享有得天独厚的优势。加快计划中的铁路建设步伐，对于密切中国与世界其他国家、地区之间的经济联系和外交合作，创造和平稳定的发展环境，意义重大。

凭借李克强总理在最后关头的“推销”助力，中国铁路人数年来持之以恒的对泰工作赢得了初步的成果，强力的验证了今日的中国和平崛起后，所展现的国家硬实力。俗话长讲到弱国无外交，一个国家的国际影响力是靠坚实的物质基础，也就是所谓的综合国力来决策的，其中就包括政治、军事、文化。中国东南亚“高铁外交”之行，我们没有看到她的强大所带来的傲慢、强势、霸道，一如既往的展现了作为一个大国和平崛起之后，所对地区、邻国、乃至是全世界经济所起到的托举作用！

中国高铁“走出去”已经成为中国经济乃至政治外交的新模式。在中国高铁即将走出国门之前，已经开通的渝新欧货运铁路，便是在原新欧亚大陆桥的基础上进一步优化完善的国际物流大通道。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在中国拥有大量建设高铁经验与成果的同时，时刻准备着为世界人民奉献自己的智慧结晶。望在不久的将来，国人将有机会在异国他乡看到风驰电掣的中国“和谐号”，世界人民也将享受到中国高铁发展所带来的便利与成果。