昨天上午9时，伴随着一声笛鸣，“和谐号”D6502次列车驶出福州火车站，向南昌前进；与此同时，D6503次动车也从南昌西站驶向福州。向莆铁路正式开通运营。（东南网9月27日讯）

向莆铁路修通前，闽赣两省的人员往来，在旅途上要花11个小时，向莆铁路开通后，两地仅需3.5个小时，速度将催生向莆同城效应，闽赣两省千里一日还成为现实。

   打开我国区域经济版图，用笔勾勒出向莆铁路，可以清晰地看到，这条钢铁动脉把海峡西岸城市群与中部城市群紧密连接。这意味着，将因向莆铁路对沿线地区的辐射带动而产生交集，在全国区域发展格局中分量倍增。

   向莆铁路客运线设计时速200公里，福州至南昌运行时间从11个小时缩短至3个半小时以内。厦门至南昌、福州至武汉、福州至郑州的运行时间，缩减一半乃至三分之二。

   这还是我国第一条连接中部内陆腹地的客货混线快速铁路，也是江西等中部省份最便捷的出海通道。许多民众惊呼这条铁路“把出海口搬到家门口"。“动车开了，幸福生活来了"。

　  一些两省多地民众的生活方式也将因此改变。向莆铁路开通将使两省地人们生活更加便捷、半径不断扩展，“江西生活，福建工作”与“福建生活，江西工作”的“跨省际生活”将成为可能，“一日生活圈”将成为现实。

   时空距离缩短，运力极大增强，必将带来人流、物流、资金流的快捷涌动，加快经济发展要素的扩散与集聚，为沿线地区经济结构调整、产业转型升级带来契机。

   钢铁快捷通道，不仅改变人的流向、物的流向，更改变区位、改变时间观念。当沿线城市由联动发展进入融合发展，经济格局日臻完善，要素分配更趋合理，产业形态迈向高端，必将形成一个带动海峡西岸崛起乃至中部内陆繁荣的向莆经济轴。