“高铁正在让中国变得越来越小”。除了飞机，人们可以想像以前的出行。北京到上海、到合肥、到西安，千余公里的路途十几个小时，要坐上一夜，如果是到广州，需要两天。现在，３００公里的时速把城市之间的时空距离缩短了约２／３。凡是高铁通达的城市，与外界的距离越来越被“忽视”。（新华网９月２６日）

   根据新华网的报道，9月２６日，中国又一条高速铁路——向莆铁路正式开通运营，至此，中国高速铁路营运里程已经突破了１万公里。回想起2008年8月1日，国内第一条时速３５０公里高铁京津城际开通，到次年的石太、温福、武广建成通车，再到郑西高铁、沪杭以及京广高铁的全线通车，更到今天的向莆高速铁路正式开通运营，短短６年时间，中国高速铁路从试水到普及，从青涩到成熟，从追赶到领先，一步一个台阶向世界展示着中国的力量。短短6年时间，人民群众也从开始的心理排斥到对高速的安全质疑，从乘坐的忐忑不安到享用的心安理得，从被动接受到主动融入。在老百姓的心目中，高速铁路开通运营已经不再成为“新闻”，他们感受到的只是出行方式更加多样、便利和快捷。这样改变生活的方式和“快车道”发展的趋势令人始料未及，甚而在9月25日《环球时报》上刊登了一篇题为《美媒：高铁以出人预料的方式改变了中国》，引用了长沙某公司的一名销售主管一句话说，高铁唯一不好的地方是，“正在变得越来越拥挤”。

   “高铁越长，中国越‘小’”。 在“时间就是金钱”的经济观念和市场经济体制作用下，高铁大大缩短了城市之间的时空距离，在有效降低整个社会的时间成本和物流成本的同时，使企业的发展壮大更加趋向“同城化”，企业管理的触角更加集中和敏感，处置应对突发事件更加迅捷和有效。不但如此，地方政府也都敏锐地发现高铁在提升城市品位、扩大发展空间等方面具备无法替代的巨大潜力，每开通一条高铁线路，都能够为沿线的城市群提供一个全新的经济增长点，城市发展获得的机会也越来越多，老百姓也从发展中感受到高铁的快速、便捷和优质服务，共享到全社会改革发展的成果，集聚着热爱美丽祖国、守护美好家园的正能量。

   随着高速铁路的持续发展和壮大，全国高效、快捷的高铁网络已经基本形成，其在综合交通运输体系中的作用也得到持续增强，加快了整个社会的人流、物流周转速度，有效降低了各种生产成本，也必将为改善企业经营效益、提高经济发展质量发挥重要作用。而对铁路部门来说，高铁开通意味着核心技术更加先进，工作效率更加高效，服务质量更加优质，不但释放了既有铁路线上的货运能力，而且能够大大缓解货运能力长期紧张的不利局面。有了这种思想做支撑，在国家政策的支持下，预计到“十二五”末，我国高速铁路网的营业里程将达４万公里以上，可以想象，便捷的高速铁路让空间距离不再是掣肘人们出行的首要难题。

   说到底，高铁并不仅仅是一条高速铁路，它带给人们群众的是安心、舒适和便捷，带给企业的是机会、机遇和挑战，带给沿途城市的是瞩目、共赢和发展，带给中国的更是信心、坚持和梦想。我们有充分的理由相信，有了高铁的长足发展，“中国梦”的实现必定不再遥远。（赵副民）