近日新浪微博名为“@李敖观天下”的网友发布了一条名为“呼吁无座火车票应该半价”微博，微博称，“中国铁路每年售出大量无座票，然而长期以来，无座车票依然全价出售。无座旅客以农民工兄弟居多，他们因为知识等原因，抢不到属于自己的有座票。按照市场价值规律，他们没能享受与车票价钱所匹配的服务，因此无座车票全价不合理。”

从此条微博内容来看又是一条拉着铁路吸引眼球的无聊微博，暂止不说他发此条目地性如何，光内容就是一条没有通过市场调研，闭门造车的一条微博。

首先说无座旅客以农民工兄弟居多，此话差也，现在的农民工兄弟都是一群有知识的兄弟，加上近几年来铁路通过电话订票、网络订票、村村开通火车代售点等多种途径方便广大群众购票，现有的购票手段可是多种，不存在购票不到的现象。如果有些人每次以春运、黄金周等人流大的事来说铁路，笔者只想说你在家里喝着茶，看着报无聊之极所说的话，根本不值得一提。

二是运输行业站票实行半价根本不合理。为何？因为汽车、铁地、海运都是以运输最大化为目标，如果站票为半价，那是不是每个人都以买站票为主，站票半价，有座也不买呀，这种情况，千万别跟笔者说不可能发生，碰到最有智慧的一群人这种情况是小儿科。

三是此发微博的人有没有看到铁路18年铁路票价未涨价，学生票、军人、残疾人士半价现象呢？此等现象在公路、海运、飞机上有吗？你们能享受此等待遇吗？别跟我说车票价钱所匹配的服务，你花费了多少？铁路近几年服务的改善你没有看到吗？你在享受出行选择铁路享受铁路各种服务的同时，却要反过头来对铁路说三道四，为了博取广大网友眼球而大放厥词，此等言论怎么能让大家服气。

四是如果铁路只出售每位座位票价的人，此方案笔者也觉得可行，但在铁路线跑的火车不都是短途车，还有长途车，如果是长期出行选择坐车人就会发现中途下车后可以坐到位置，当然这个时间不好掌握，但绝不可否认这种现象的存在。

五是选择买站票的人是对时间更敏感的人群，他们追求的时间，以最快的速度到达目的地，在这种市场化角度来说站票比座票应更贵。因为价格从来不是由成本决定的。

           铁路列车有人坐不座的情况不管中国还是外国，不管在发达国家还是发展中国都会存在。而做为铁路这种大众化交通工具是不可能按照最高峰期客流来安排运力，所以总会有一些人不能满足客观现象存在。所以对于铁路我们还是多理解，多包容，出行时应交叉选择多种出行方式，让出行更方便和温馨。