家有梧桐树引得凤凰来

 

从去年开始，合肥高铁的发展可以用迅猛来形容，随着合蚌高铁的开通，合肥站仅高铁新增20.5对，分别开往长沙、宁波、温州、北京、青岛等国内众多城市，既快、又舒适的高铁难免会抢夺航空市场的客源。从去年9月份开始，济南、天津、杭州3条航线先后停运，北京、上海航线也遭遇客流大降。直飞北京航班8月上座率仅约70%。

不仅合肥如此，随着越来越多的客运专线的开通，国内许多航空公司都受到了不同程度地挑战，许多航线被迫停运或取消。

或许大家有人会问，为什么会出现这种现象？

也许是家有梧桐树招得凤凰来吧！老百姓会比较，最知孰优孰劣，孰更适合自己！

首先是票价上的优势，这是最实实在在的利益。就按合肥至北京来计算，动车的全程票价是427.5元，仅是飞机票价的五折左右。从运行时间上看，动车用时3小时50分，而飞机是2小时40分，好像是动车是慢一些，可老百姓不这么认为，他们说，动车是在家门口坐，在闹市区下，而飞机场往往设置在远离市区的郊区，来去都不方便，往返还要再加上百十余元的打车费，非常不划算。所以他们认为乘坐动车在时间上略长一些也不要紧。

其次是不断推新的服务产品对他们也有吸引力。铁路部门推出了对全国人民都公平的12306网上购票、电话购票、延长购票时间、在国内实行通退通签。一方面使购票环节更加公开、透明；另一方面省却了购票、中转签票等多次往返车站、排队等侯等繁锁环节。特别是近期实施的通退、通签服务，让旅客有了更多、更灵活、更自由的选择，这些极大地方便了百姓们的出行和生活。

大家还听说，现在铁路部门正在进行的货运改革还是送服务上门，根据需要为顾客量身定造。

培育了适合凤凰生长的梧桐树，那里还愁没有凤凰来？看来，做企业就需要一直用尽心思，以百姓的需要为出发点，扎扎实实地做好培育梧桐树的工作！