阶梯式退票之我见

自铁路总公司成立以来，一系列的便民政策获得了民众的一致认可，“铁老大”已经成了热情可亲、为民着想的服务员。9月1日，铁路总公司调整火车票退票和改签办法，人们在为火车票实现全国通退通签鼓掌欢呼的同时，却对阶梯式退票的实行产生了争论，阶梯式退票究竟是利是弊？这一见解真可谓“众说纷纭”。

听闻新政的实行，笔者闻之，拍手称快。上大学时往返学校也好，如今上班节假日回家探亲也罢，买火车票曾是令我非常头痛的事。记忆最深的一次是2008年除夕，我非常希望能买到票回家和亲人们一起过年，结果一连几天到车站查询都没有余票。当我落寞地一人过完春节，和一位老乡聊起此事，他竟然说自己在开车前退了一张票。他说“我反正要坐车，就提前半小时到车站退了。没想到我省了时间却耽误了你的时间，早知道我就早点去退了！”玩笑也罢，真话也罢，从那以后我就一直希望铁路建立激励旅客及时退票的措施。

依本人之见，阶梯式退票对消费者来说是有诸多好处的。

一、激励退票，旨在利民。

阶梯式退票方式是一种激励机制，能引导公众认识到越早退票损失越少，大大刺激了旅客提前退票，自然会减少乱买车票和到点才退的现象。这样一来，可将退票通过联网机制迅速挂到网上，不仅加快了车票的周转，让二次购票时间更加充裕，在为早退票的旅客省了钱的同时，更方便了其他旅客出行，提高了资源利用率。

其实，不管你是退票的人也好，买票的人也罢，只要在苦苦排队买不到票的人绝望的身后，看到那些在开车前才出现在卖票窗口的如同废纸般的火车票，我想，你一定会对阶梯式退票旨在利民的观点多点理解了。

二、阶梯式退票，直击“黄牛党”。

阶梯式退票费规定：在乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。虽然此举让退票的人不得不珍惜退票时间，但看到因为你及时退票而给他人带来的便利，我想大部分人都是能理解和支持的。真正对此不满和叫嚣的是“黄牛党”们，他们感觉到了压力！一般人一年能有几次买火车票的经历？能有几次退票的可能？能有多少因不及时退票带来的损失？可想而知，阶梯式退票无疑对那些靠非法买票卖票为生的“黄牛党”们造成了太多威胁，造成了太多损失！他们买得多，卖得又晚，如果卖不掉，才可能有大损失！才需要对此呐喊和宣泄！可他们的叫喊里常常掩藏了多少因为他们的行为而买不到票、归不了家的人的失意啊！

综上两点，不难看出，此次铁路部门调整退票方案和改签办法，旨在肃清“站位”行为带来的不利影响，旨在打击“黄牛党”，目的是让想走的人及时买到票。这样既能为人民营造便利，又可以减少车票作废的损失。

我想，作为民众，谁也不希望看到火车开车的一刹那，车上空着那么多没有卖出去的位置，而同时又有人为买不到票而伤神的情景。也许今天你的及时退票能让他人减少买票的苦恼，而明天，你或者你的亲人们也会因别人的及时退票减少买票的难度。既然是于所有买票的人都有益的事，我们又有什么理由不去欣然接受呢？