推进铁路货运组织改革，是铁路更好地服务经济社会发展和人民群众的重要举。为经济社会发展和人民群众服务是铁路的本质属性，也是检验铁路改革成效的重要标准。铁路体制改革以来，社会各界和人民群众都非常关注铁路改革的成效，关注铁路总公司将以什么样的姿态和行动为经济社会发展更好地服务，特别是关注我们在政企分开以后，在现有体制下能不能更好地适的铁路发展新局面。

货运组织改革主要有三方面。一是对大宗稳定货物，一协议运输为主要形式，强化运力，着重提高服务质量；二是针对其他非协议运输的货运，煤炭钢铁，矿石之外的货物（白货），要是行敞开受理，随叫随到，随时办理。三是规范服务和收费管理。这次改革方向大约为四个点：1.解决货运办理时间过长，手续繁多附则等问题，要以最快最方便的行驶办理；2.一货物受理为界限，分清前店后厂，前店要为客户办理最大的方便，后场要为客户的要求来组织运输生产，提高效率；3.要按照货运运输的需要，调整管理方式和运输模式，要做到像计程车一样，随叫随到，随到随走，是铁路货运真正做到适应市场需求；4.从实际出发，做到货运办理最精简，最实用，最便利。  这次大刀阔斧的改革，也体现了中铁总公司市场化经营的倡议，新模式都是以客户为中心，把铁路推向了市场这个大潮，与其他

运输行业“同台竞技”的场面，挑战和机遇并存，这样一来使货主得到更多的实惠和利益。