铁路实行政企分开的改革已经有小半年，几个月来有人拍手叫好：铁路终于结束了多年以来政企不分的怪异局面，今后的运营将可预见地更加透明；不过更多的民众也在担忧，一时间网络上铁路企业化后火车票是否会涨价、铁路安全能不能确保等讨论热火朝天，突然之间，大家对于铁路改革变得和之前一样——又爱又恨。

在改革初期，所有人都不免脑子发热，随波逐流，在这种时候，其实我们广大普通的民众更需要的是冷静的分析和理性的思考。不可否认，虽然“一票难求”一直以来为大家所诟病，但是火车票价几十年没有上涨却也是事实，火车仍然是我们这些普通旅客出行的首要选择；虽然高铁动车的高票价让许多人直呼“伤不起”，但是不能否认那又便宜又实惠的“绿皮车”仍然在亏本运行；有人一边声讨着高铁的种种负面“高”，一边又在享受着高速铁路为其带来的快捷的便利……这些年，无论是从服务还是态度，想必我们都能或多或少的感受到原来“铁老大”的变化。

不可否认，铁路企业化后票价随着市场经济浮动是符合市场规律的，但是改革后的铁路也会按照市场经济秩序进行科学调控，国家也不会放任不管、听之任之。至于改革后铁路的安全问题，我们也许更是多虑了。见过铁路一线的员工们吗？那是一群兢兢业业、勤勤勉勉的工人朋友，多年的工作习惯，已经造就了他们“安全责任大于天”的意识，我们在火车上能看到他们辛勤的付出，在旅途沿线的铁道边也能看到他们几十年如一的坚守，铁路的安全运行靠的不是铁道部今天是姓“计”还是姓“企”，而是这些耕耘在生产一线的千千万万铁路职工们，因而我们有理由相信，不管铁路将如何改革，安全仍会是它的主旋律，火车仍会是我们大众出行的主要选择。