个人认为铁路能有今天的成就不仅是一个量的飞跃，对于日渐完善的铁路运行管理系统当今的铁路人还缺少些什么？当今铁路充分发扬了人民铁路为人民的服务宗旨，不再是过去给人们留下铁老大这样印象的铁路人。那么走向市场人人有责的意识应该从何处抓起，又当怎么具体实施，以下是个人一些不成熟的想法和建议

首先从管理层应该认识到管理不仅仅是管还要理。理可以理解为梳理、理清、理解。梳理则需要了解班组人员的思想，最近对待工作的态度，还要知道性格及专业。了解了这些再来理清一个班组的管理方法，这样下面人也就理解管理者的用法，充分在班组里发挥专长和独特的服务体质。在来浅谈一下管，人的理解能力和后天的培养锻炼是分不开的。一味的物质考核及奖惩很多时候带来的是负面情绪和影响，这时又提到了“理”上，一个平时表现都比较受到认可的人，为什么会犯下一个低级错误或者是失误。这样作为一个班组或站段的领导就要针对时间或个人单方面掌握情况，理清内幕决定是否在会议上通知这事。

至于个人，在客运上不能一味的怀着旅客是“上帝”的思想，本身旅途的劳累会给人一些很大的负面情绪。一味热心的服务也许会对旅客造成一种怀疑和猜测。这样的微笑表露应当有一个度。那我就简单说一下我工作半年总结出来的一些工作表情吧！首先巡视时不要有任何表情，这样可以让旅客视觉上产生一种尊重。那么很少一部分旅客则会改变乱丢垃圾的陋习，在回答问询时一定要微笑，尽管回答的也许不尽人意，但你的微笑绝对不会遭到当面的指责和谩骂。在劝阻车厢吸烟时应摆出严肃的表情针对吸烟旅客，同时用微笑来告诉周围旅客给予一个监督。一味地微笑也许给旅客带来一种或几种想法，这样你的服务质量在旅客态度和自身心情左右下会大打折扣。

铁路走向市场，每一个环节都很重要，不论怎么发展都离不开每一位职工的努力，只有努力才会有硕果。只有树立铁路走向市场人人有责”的思想，职工才会人人参与，才能做到爱岗敬业。现在，铁路迈向市场化、多元化发展。每个人更要树立主人翁精神本着人民铁路为人民的宗旨，铁路才能在今后发展改革的洪流中屹立不倒。（杜海波）