古人有云：己所不欲，勿施于人。似乎我们的工班长都深知这一道理，所以各种“老好人”型工班长司空见惯。但事实上，他们对职工过分的迁就促使了一个工区惰性的扩散，“好心”换来的则是管理魄力的丧失，有的工班长便开始抱怨个别职工讲不听、喊不动，却没去反省正是自己将这些职工给“惯”坏了。

其实工班长不仅需要熟练的技术、带头干的精神，更需要管理的才能，对不服从的职工要敢管，对犯了错的职工要敢罚，充分利用好自己的职权，拿出管理的魄力，才能管理好一个班组，个人认为需要注重四个方面：

一是意识的转变。工班长已属于管理岗位，到了这个岗位就必须意识到自身工作性质的变化，工班长更重要的是去统筹安排班组工作，对班组劳力进行合理的分配并完成日常班组管理工作，所以对职工“发号施令”是理所当然的事，不能怯于管人而经常将事情往自己身上扛，如果长期如此向有惰性的职工多加“照顾”，那么整个工区的劳力将会受影响而不断下降，当自己到了扛不下来的时候，安全保障从何而来？

二是不断加强业务水平。业务水平是管理魄力的坚强后盾，技能越是优于众人越能得到众人信服，管理时发话也更有分量。若日常工作做得不如普通职工好，关键问题拿不定注意，有谁会服从这样的工班长，这样的工班长又从何而来所谓的魄力。

三是摒弃让职工干活需要讨好职工的观念。工作是每个职工的职责，每位职工都是通过自己的劳动换取薪酬，只要劳力分配得恰当，职工就应当完成相应的任务。工班长不能总认为要靠与职工良好关系才能促使他们去完成上级交代的任务，这样就极易成为“老好人”，进而养成部分职工的惰性，极大影响工作效率，这样往往结果是“好心”并没换来高质量的工作，甚至是导致工作越来越难开展，最终变得更糟。

四是要敢奖敢罚，不能“大锅饭”式管理。许多工班长怕得罪人，班组受到考核时一起担，受到奖励时一起分，没有奖罚重点之说，这样给职工的印象便是工长没胆执行其分配权，更严重的是将挫伤先进职工的积极性，造成工区惰性的传播。在这方面其实是最体现魄力的时候，工班长一定要敢奖敢罚，事实求是，让奖与罚落实到个人，在惩罚遇阻时，单位上级应及时帮助工班长执行惩罚措施，有了上级的支持，工班长才能更好的维持自身的管理威信。

管理是企业运作的根本，工班长们必须意识到良好的班组管理是铁路安全的基本保障，要清楚自身肩负的重任，拿出管理的魄力，打造出优秀的班组队伍，才能更好的保障铁路运输安全。