遇天灾铁大哥一展身手

8月18日16时36分，随着一声机车的长鸣，K209次列车顺利通过京广铁路广东段张滩至土岭区间。这标志着被暴雨泥石流冲垮的京广铁路广东段经过铁路部门连续20小时的紧急抢险，已经抢通恢复运行。

全国上下关注的京广铁路恢复运行，背后又是一个不眠之夜，数以万计的铁路职工投身抢险一线，为及时恢复运行奋战不休，同时我们更要看到铁路面对突发事件应急准备充分，多管齐下，措置得当。

首先，信息传递及时。灾害发生后，铁路总公司和广州、武汉、郑州、北京等相关铁路局，迅速通过媒体播报、车站公告、站车广播和官方微博等多种形式，及时发布列车晚点、停运、退票等信息，避免了旅客的盲目流动，做到了有序引导，同时沿线的公交、地铁及应急短信不间断地提醒人们特别是旅客。避免造成人员集中，从而造成大范围的影响。

其次，应急处置得当。在列车无法运行，人们不能出行时，肯定第一想的是要退票。广州站就有8万旅客滞留，人过一万，成山连片，当时情况可想而知。铁路部门迅速加快退票速度，将进站口改为退票口，退票窗口一度达到68个，并且实施全省通退。同时，还安排沿线各站采购面包、火腿肠、方便面、矿泉水等食品送到列车上，确保了旅客不挨饿、有水喝。可以看出铁路应急处置方案部署周密，不只是多开放了窗口，并且有行之有效的新办法。

另外，全局齐动为旅客。灾害打乱了正常的运输秩序，影响旅客列车达到了241列。铁路部门立即组织44列旅客列车在受灾区段进行折返，避免旅客列车长时间滞留灾害区段发生意外。同时，先后组织33列旅客列车从京九铁路、湘桂、三茂铁路绕行，让旅客早一点回家。铁路总公司合理使用自身条件，发挥其能够统一调拨，整体运作的优势，满足了旅客到达目的地的愿望，没有盲目将工作重点放在抢修线路上，而是从旅客利益着手，就大限度的服务旅客。

面对突如其来的灾害，铁路总公司展现了铁老大的优良传统，通过吸取过去工作中不足的，从自身寻找问题，寻找解决方案，没有高高在上，闭门造车，以实际行动证明了自己通过改革取得的长足进步。只有真真切切的为百姓做实事、做好事，一切以人民利益出发，才能得到人民的信任和支持。铁大哥做的真棒！