中国铁路总公司从6月15日开始实施货运改革，已是广大网友、货主朋友们热议、关切很久的大事件和话题了！

进入8月，铁路货运作为经济指数的衡量指标之一，大传捷报。据了解，各铁路局在货运改革实施两个月后的时间里，货物发送吨与去年同比显著增长。有的铁路局日均装车7292辆，同比增长8.5%。

诚然，8月以来全国经济向好、客户货运需求回升对铁路货运量现在的增长有一定的推动；但应该是更得益于铁路货运改革实行了门到门、门到站、站到门的运输服务。如今铁路部门与很多企业签订了门到门运输合作经营协议，铁路运输更协议型，市场型了！　货运增加透露出经济发展大的态势，能给人以信心。但由于它并不是很全面的数据，所以铁路部门还应加把力！开拓新兴市场，兼顾边缘市场！

在全国很多火车站的货场里，工人们正冒着酷暑加班加点装卸货物，以前热闹抢运的景象现在又回来了！持续增长的货运量，让铁路员工们笑得合不拢嘴。

铁路一般主要以粮食的大宗货物发送为主。货运改革以来，通过跑市场，改装设备，铁路集装箱运输量和收入也大幅度向上攀升！

铁路部门积极的宣传货运改革新举措，完善规章制度，构建市场型运输网络，打造货运服务新品牌，努力实现“人民满意 、货主满意、旅客满意、社会满意”；这样的做法值得我们肯定！

铁路现在顺应市场规律，参与市场竞争，用实力争创效益。我们有理由相信其货运组织改革的前景会更加美好！