北京铁路局昨日宣布，为适应市场需求，铁路部门决定自2013年9月1日至9月27日、10月8日至10月31日，对京广、郑西、京沪高速铁路部分时速300公里高速动车组列车的商务、特等、一等座继续实行特惠票价。具体打折幅度为：在预售期1—5天内实行8.5折特惠，在预售期6—20天内实行8折特惠。涉及的时速300公里动车组列车特惠车次，以车站公告为准。同时，乘客也可以登录12306中国铁路客户服务中心网站（www.12306.cn）查询。暑期特惠部分车票便宜近400元。

　随着时代的发展、科技的发展，人们出行可选择的交通方式愈来愈多，结合我国的国情及人民的生活水平，铁路运输依然是大部分人们出行的首选，铁老大的地位依旧没有改变。目前来看，我国乘坐火车的主体是学生和外出打工的农民工，结合这些乘客的经济情况及自身的特点，火车是最适合他们的交通运输方式。而目前部分高铁的降价只是局部的现象，对大局并没有什么影响，但我相信这只是一个起步，随着时代的发展，铁路必将走向整体降价的道路，让大部分民众成为受益者。

铁路具有很多其他交通运输方式所不具有的优势。铁路的舒适性、覆盖面广、安全程度高、运输速度快、运输距离长、运输能力大、运输成本低等优点，且具有污染小、潜能大、不受天气条件影响的特点，是公路、水运、航空、管道运输所无法比拟的。铁路价格下调，铁路的政企分开，打破垄断，市场化运作，那它将会深入人心，让老百姓得到公平的待遇。

而在铁路票价降价的同时，必将带来铁路服务质量的提升，让旅客充分感受到铁路改革带来的好处。这样会促进铁路的发展，提高铁路在人们心里的信誉度。