近期中国铁路总公司再次发布铁道债，此次发布价值200亿10年和20年期债券，其中10年期和20年期各10年。此次10年期的发行利率4.15%-5.15%，20年期品种的招标区间为4.35%-5.35%。这是我国铁路总共今年第二次发布铁道债，第一次是在7月23日，发布了2013年第一期200亿的债券，那么铁路公司发行了这么多的债券都做什么了呢？根据官方回应，此次发行的债券主要用于于滨绥铁路牡丹江至绥芬河段扩能改造工程等46个项目，也就是说这一次铁路总公司获得资金将会用到大量工程改造的项目，以旧换新，取消那些老化的设备，引进全新的技术。

近年来，我国的铁路系统发展迅速，从最开始绿皮车，到普快，到特快，再到磁悬浮列车，最后到高铁，我国铁路系统发展经历打基础，快速发展，稳步发展三个阶段，在最初始绿皮车的时候，铁路系统比较简单，再到后期的磁悬浮列车的诞生，我国铁路系统机动能力得到了大大的提高，时至今日，高铁的诞生，对于我国铁路系统要求更加严格，零失误是铁路系统的最低标准，高铁对于铁路系统的协调配合要求可以用极致来形容，这对于我们铁路系统是一个非常大的挑战，但是铁路系统的职工客服艰难万险，终于把高铁运营系统掌握熟练。如今铁路总公司发行铁道债，其目的就是能够在全国完成铺网工作，能够让我国的铁路发展更上一层楼，如今铁路系统更在加紧自己的工作脚步，同时我们的惊喜的看到，自从铁路总公司成立以来，事情办起来更加灵活，更加贴近百姓，没有官腔官调，增加了很多办实事的项目。

要发展，就离不开资金支持，这一次的铁道债券发行，就是为了能够筹集到更多的资金，把这笔钱用到我国的铁路建设上，这是一个功在当代，利在千秋的大事，小编建议有关单位可以购买铁道债，一方面可以帮助国家筹得资金，建设工程，另外一方面自己单位也会有丰厚的收益。