据有关媒体报道，今年九月份，江西中部内陆腹地连接福建海峡西岸的第一条快速铁路——向塘莆田铁路，该铁路建设里程６３２公里，其中江西境内２４１公里，福建境内３９１公里，是江西到沿海港口最便捷的出海通道，此次快速列车的畅通将大大缩短从江西到福建海峡西岸的时间，对于我国海峡西岸经济和中部经济发展起到巨大推动作用，通过两省高铁的顺利同行我们看到了我国铁路的发展，看到了铁路给人们生活，经济发展带来的便利。

一直以来，铁路系统是一个权威的高职能的工作机构，他们所承载的是祖国几万条铁路的运营安全。任何一个地区想要发展，首先就要有便利的条件，就像在农村流行这样的一句话“要致富，先修路”，就全国的整体经济发展来看，内贸依然占据半壁江山，也就是说，现在我国很多的中小企业，他们的产品销售范围就是在全国，全省，有的甚至是全市。对于他们来说畅通无阻的交通是首位的，如果没有交通的便利，他们根本不可能做成达通天下的生意。

此次向塘莆田铁路的运行可以用劳一时，便万代来形容，我们铁路系统的同志们可能会辛苦一段时间，但是正是他们的辛苦换来了我国江西、福建两省的经济快速增长，此次铁路的同行，从某种角度上来说不仅盘活了两省经济，还让两省周边的各大城市起到了连带作用，整个海峡西岸经济区商圈得到了大大的提高，江西省相当于把出海口搬到了自己的脚下，这对于我国内陆城市来说起了一个标杆作用，这一点值得内陆城市学习，然而所有的经济提高，都是我们当今铁路系统的发达带来的，在经济日益发展的今天，可能我们看不到那些曾经为了经济发展默默耕耘在一线的铁路系统职工，但是我们不能忘记他们为了祖国的经济建设作出的巨大牺牲和贡献，是我国新老一代铁路系统的职工用自己的青春和热血，为祖国架起了一条通往世界的宽阔大道。