暑运以来，铁路部门以实施新列车运行图为契机，克服高温酷暑、洪涝灾害干扰，加强运输组织，强化客运营销，保证旅客平安出行。截止8月13日仅呼铁局旅客发送量就达3529616人，暑运攻坚成效显著。

“7.1”调图后，呼铁局优化调整了16对旅客列车在局管内的停站、22列跨局列车在管内的运行时刻，将T316/5次列车的运行时间又压缩了近1小时，实现了呼和浩特进京时间控制在6小时以内；同时还加开了呼包间T6309/10次城际特快列车一对，构筑起呼包、呼集城市“公交化”快速运营模式，形成了呼包集间“1小时交通圈”……一系列举措助力呼铁局在充分挖掘利用既有运输资源的同时，进一步扩大了铁路客运市场的占有份额。也正是在完善这些大“硬件”设施的前提下，呼铁局的客运运输效率大幅提升，得到了社会和旅客的认可，客运量自然上涨，在暑运这场战役中获得显著成效。

打好暑运攻坚战，除了完善大“硬件”设施外，小“硬件”设施的正常运作也很关键。今年入汛以来，呼铁局管内雷雨天气频发，且降雨量较大，铁路机、车、工、电、辆各部门有力应对，确保各自设备正常运作：工务部门加强雨中、雨后设备检查，发现险情及时“扣拦停”列车；机务部门实行汛期24小时值班制度，乘务员加强瞭望，严格控制不良天气中行车速度；车辆部门加强干部现场盯控，坚决杜绝车辆“带病”出库；电务和供电部门以确保汛期设备质量为重点，多管齐下开展设备巡查专项整治，全力整治设备缺陷隐患……

大小硬件完备且优化，铁路运行得到了保障，运输效率自然提升，攻克暑运自然不在话下。