根据中国铁路今年新增营业里程和客货运输增量情况，中国铁路总公司近期启动总公司成立后第一次铁路机车、动车组、客车及货车采购工作，总购置规模超过500亿元。（凤凰博报8月11日报道)

今年3月，铁总闪亮登场以来，大手笔不断。先是打响清明小长假首仗，客流量剧增；后是实施货运组织改革，变“坐商”为“行商”，铁路一步步走进市场，客运和货运改革促进了客货运输全面增长。今年1月至7月，全国铁路旅客发送量完成12.2亿人，同比增加1.2亿人，增长10.9％；在受宏观经济影响货运需求下降的情况下，7月份实现了货运量转跌为增，完成货物发送量2.6亿吨，同比增加646万吨。另外，预计到今年年底，新增铁路营业里程5500公里。正是基于此，铁路总公司依据当前铁路的经营形势、任务要求，适时实施了总公司成立以来第一次大规模的机车车辆采购。

铁总公开招标这一动作，标志着铁老大几十年来自我垄断、自给自足、闭门发展的局面被彻底打破，铁路已经快速融入了市场经济竞争模式。借助地方交易市场来确保招标的公平、公开和公正，铁总可谓下了辛苦，采购招标同样释放了一个信号：铁总欲结集社会各界力量共同发展铁路。笔者相信在如此动作下，铁路发展定然能够实现“众人拾柴火焰高”的局面。

铁总采取公开招标这样的竞争方式，敞开大门接纳天下有志之士，岂能不令有资质的企业纷至踏来?接下来的招标结局是一个能够令公众满意的结果，只有将招标进行彻底，铁路企业的改革之路才可以走得更远。今天，铁总唱响公开招标主旋律，让我们看到了一个不一样的铁路、一个开放开明的铁路、一个活力四射的铁路。

这是铁总成立以来第一次面向社会进行大规模的公开招标，体现了铁路总公司的工作更加公开透明化，会吸引更多的企业和社会力量都能来铁路进行招投标，这是铁总在逐步融入市场的新举措。这一举措归根结底就是越来越贴近民意，赢得民心，更加注重咱老百姓的需求，更加符合咱旅客的口味，真正实现惠民、利民。（小兴哥）