在某站，已从事调车工作已50岁的王师傅与他的儿子、今年刚分配下来的制动员小王，会同时出现在调车场上，但人们经常看到老父亲打铁鞋、提钩、牵引车辆的忙碌身影，却很少看到小王动手，有时父亲还替儿子当班。

从这件事可以看出，青工教育成为不容忽视的问题，加强青年职工的思想教育和引导他们树立正确的价值取向迫在眉睫。与此同时，针对广大青工自保互保能力差、业务安全技能参差不齐、现场隐患源辨识能力弱的实际，我们应积极加强青工岗位技能培训，深入开展岗位练兵、技术比武、业务技能培训活动，在广大青工中形成苦练技术提素质、立足岗位保安全的浓厚氛围。

回顾发生的安全事故，责任人大多是刚入路不久的青年职工。他们安全意识不牢，没有认识到违章作业的危害，所以我们要加强安全教育，提高广大青工的业务技能。

然而，在某段的调车比武赛场，参加比武的选手几乎全是已从事调车工作十年以上的老调车员。由此可以看出，站段主要行车人员后备力量成长过慢，行车人员的培养工作做得不到位。同时，笔者从多个站长那里了解到，其实他们都非常想让年轻人去锻炼一下，但青工缺乏勇气和自信心，都不愿参加。

铁路的发展需要加大职工教育力度，为铁路发展提供源源不断的人才支持。因此，我们要加大青工教育的力度，培养一批充满活力的青年人才。