近四十天的高温酷暑，再加上股道间发烫的路面，每天给水工要在高达四十多度的股道间穿行。骄阳的炙烤，为了保证客车的供水需求，怀化车站的给水师傅们用汗水让暑运清凉一夏。

暑运期间的怀化火车站异常繁忙，但是每当我们看到这些拥挤的人群时，首先想到的都是能不能买到票顺利上车，但却从没注意到，每次列车进站的时候，都会有这样一群人在车下默默地忙碌着，他们就是给列车上水的人，因为他们的付出，旅客想要喝杯水、泡碗面，或是洗洗脸才不会成为奢望。

在铁路股道旁边，每隔30米左右就有一个水井，上面接着长长的黑胶水管。给水员就是负责在列车到站停稳后，迅速用上水钥匙打开水井阀门，检测出水情况良好后关闭阀门，然后迅速将水管插入列车车厢的水箱接口，再打开水阀为列车供水，加水完毕后关闭阀门拔下水管插入保洁孔。

暑运过半，细心的旅客在停站时会发现客车旁总有几个汗流浃背的铁路工人在股道间行走，他们就是客车清凉卫士——给水工。暑运期间，客流量明显攀升，加之持续的高温天气，旅客用水需求明显增大，这给客车供水工作带来了不少的难度。为了保证驶入怀化的客车列列辆辆满水，给水工们顶着烈日作业。钢轨受着烈日的炙烤，股道里的气温高达四十多度，而且没有遮阴处，除了忍受高温外，他们还要接受太阳的暴晒，一次作业时间短的有二十分钟，时间长的更是长达四五十分钟。怀化车站一天一百多趟客车，每辆车都需要给水作业，给水工们一站往往就是一天。

在高温下作业，不少给水工中暑或是被晒伤，为了保证给水工作顺利开展，他们仍坚守一线战高温、顶烈日、冒酷暑，用辛勤的劳动和汗水，保障人民的正常生活，普写了一曲曲高温下的动人乐章。