还记得今年三月，铁路总公司在众人的议论声中成立。时光荏苒，转眼货运改革这个铁路“宝宝”已经满月了呢。

在过去的四个多月里，铁路部门可谓措施不断，每天都能在新闻媒体上看到铁路改革的相关报道。特别是作为门户的12306服务网站，也加上了“我要发货”的服务平台。依托该网站的高访问量，在改革的最前哨，可谓赚足了人气。

更让人惊讶的是，说到就真的做到。当你点击网站界面的“我要发货”模块，就进入了货运业务在线办理流程。简洁的说明，方便的操作，只需按照提示所说的流程，填入相应内容，鼠标轻点确认，需要发运的货物就进入了等候队列。不再需要客户东奔西走的去找车皮，不再需要一道道繁复的手续。只需填好自己的相关信息，剩下的事情就全部交由铁路客户代表帮您办理。

并且，铁路货运改革后，成立了自己的物流公司。不再需要客户到车站提货，只需把收货地址填记清楚，铁路部门就负责送货上门，从而真正兑现改革伊始提出的门到门、一条龙服务承诺。

此次货运改革，铁路彻底告别了“铁老大”形象。转而从客户需求入手，开展客户调查，深入了解市场需求。以此吸引潜在客户，扩大业务覆盖范围。值得一提的是，货改后，铁路开始办理零担业务。无论一列煤炭还是几箱玩具，铁路部门都可以发运。

在短短的时间里，铁路部门能做到业务方式和管理方法的转变实属不易。并且，通过自身整合和完善物流作业程序，吸引了更多的客户选择铁路运输货物。同时，依托如此系统又有效的措施，为下一步铁路货运改革的继续深入打下了坚实的基础。

当然，对于一个刚刚满月的“宝宝”能有如此佳绩着实不易，但它仍旧需要一个不断成长的过程和经历。只有通过不断的沟通完善，才能让新货运变得更加成熟，才能真正意义上为百姓提供优质可靠的服务。（李德玮）