6月15日，中国铁路正式迎来了历史上前所未有的全面货运组织改革，也标志着自今年3月中国铁路总公司成立以来，铁路向走向市场迈出了的关键一步，铁路改革发展进入了一个全新的时代。经过一系列紧锣密鼓的改革方案，如今货改已经走过一个月的历程，我们欣喜的看到货改骄傲地“满月”。我们更加惊喜的发现这一个月来铁路货运量止跌回升，货物发送量日均完成836万吨，7月环比增长20%，改革成效已经初步显现！

铁路货运组织改革是在铁路痛失运输市场份额，运输效益持续下滑的背景下实施的，而事实证明实施货运组织首月初显的成效却不得不让人刮目相看，也让人们真正地感受到昔日的“铁老大”向热心肠的“店小二”转变。铁路客运量的增长迅速和货运量的止跌回升，更是给铁路增添了一种动力，让铁路企业有了更多的信心和力量。

    从“前店后厂”到“门到门运输”，从“高铁快运”到“铁路物流”，一个个新名词跳跃在人们面前，让人们眼花缭乱，有人惊呼“狼来了”，也有人质疑这是一场“秀”。褒与贬，对于前进中的中国铁路都是一场充满希望的挑战，更是一场前所未有的考验。

货运改革中的新机制带来了新客户，新服务带来新体验，新举措带来增运量，随着效益的增加和竞争力的逐渐加强，铁路货运改革必将成为铁路市场化改革的有力推手。铁路货改正向市场呈现出难挡的破竹之势与崭新的时代欢颜！

                                      亓迎彬